便利的轉(zhuǎn)口條件
巴拿馬是美國加勒比盆地計劃的受惠國，也是普惠制的受惠國，因此在巴拿馬生產(chǎn)的產(chǎn)品向美國和歐洲出口可不受配額限制并享受優(yōu)惠關(guān)稅，但要符合原產(chǎn)地規(guī)定。巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)多年來形成了拉美貿(mào)易中心的地位，并成為拉美貿(mào)易的集散地和轉(zhuǎn)口中心。因此商品銷售渠道多、客路廣。
巴拿馬是中國在拉美的重要貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易總額在中國與拉美國家貿(mào)易中排第3位，同時巴拿馬也是中國在拉美地區(qū)僅次于巴西的出口市場。中國與巴拿馬互設(shè)貿(mào)易發(fā)展辦事處已經(jīng)有10年了。2015年兩國貿(mào)易額（含巴拿馬科隆自由區(qū)）突破150億美元，巴拿馬已成為中國在拉美的重要貿(mào)易伙伴。
對于想“走出去”拓展拉美貿(mào)易市場的中國企業(yè)而言，巴拿馬無疑可以快速進(jìn)入這一市場的跳板。2020年巴拿馬新車市場成長23％，達(dá)83234輛的銷售成績，而中國產(chǎn)的汽車在少數(shù)經(jīng)銷商努力的經(jīng)營下也獲得不錯成績。巴拿馬汽車消費(fèi)者及使用人聯(lián)合會會長Pedro Acosta表示，中國汽車出現(xiàn)在巴拿馬市場，在價格競爭下對消費(fèi)者而言是有利的。
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