具有工廠工作經(jīng)驗的工程師專職授課1000學(xué)員一學(xué)出來就可在適應(yīng)工廠相應(yīng)崗位1000自有車間實習(xí)1000小班、一對一教學(xué)輔導(dǎo)1000手把手，師傅帶徒弟方式1000

模具數(shù)控培訓(xùn)UG模具設(shè)計培訓(xùn)課程內(nèi)容：UG模具設(shè)計知識以及加工工藝的排序。UG模具排位。CAD排位。模具結(jié)構(gòu)分析。實例講解：一模多穴 、GATE、冷卻、排氣、頂針排位、割鑲件（入子）、行位（內(nèi)外滑塊、復(fù)合滑塊）、斜頂（及斜頂打頂針）、推板推塊、前模斜頂、前模行位、倒裝模、內(nèi)縮模、哈夫（HALF）模；手機模具、導(dǎo)光板模具；照相機、攝象機模具；熱模具流道、雙色模、包膠模、產(chǎn)品金屬鑲件模、搓內(nèi)牙（脫內(nèi)螺紋）等模具設(shè)計原理詳解，圖層的知識，顏色管理。曲線構(gòu)造、編輯。草圖設(shè)計。實體建模、編輯、直接建模、復(fù)合建模等。曲面編輯。裝配參數(shù)化、編輯（WAVE LINK、克隆裝配、表達(dá)式管理等）。全3D檢查（干涉及間隙等、拔模分析，倒扣面（UNDERCUT）。2D工程圖/模具組裝圖、爆詐打開圖。CAD2維設(shè)計。出圖打印。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計；熱流道板的設(shè)計、熱流道嘴設(shè)計等）。IGS、STEP、PARASOLID補破衣、破體修補等。產(chǎn)品分析與檢討（客戶提出的模具設(shè)計修改等）型芯（CORE）和型腔（CAVITY）設(shè)計（常用分模方法等）。模架設(shè)計。MOLDWIZAR模塊模具設(shè)計（分模、冷卻、頂針、GATE、標(biāo)準(zhǔn)件與標(biāo)準(zhǔn)模架的調(diào)用）。（手工曲面分模法、打?qū)嶓w補丁法等）。

車銑復(fù)合簡介：車銑復(fù)合一次裝夾實現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過軟件仿真模擬，安率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。

手工編程也是老師現(xiàn)場講解，然后學(xué)員練，老師一對一的，有任何問題現(xiàn)場解決，這樣邊操作邊學(xué)編程，學(xué)的快記得牢，培訓(xùn)方法和工廠學(xué)一樣，但比工廠學(xué)的快，舜龍數(shù)控加工廠的數(shù)控車床給學(xué)員練，不管是多復(fù)雜的圖檔都能夠游刃有余。CNC數(shù)控車床，車銑復(fù)合編程，CAD畫圖等課程有的朋友認(rèn)為數(shù)控車很難學(xué)，學(xué)不會，這種情況主要是老師的技術(shù)水平和學(xué)方法不對，一個好的學(xué)方法讓你學(xué)的更輕松，本培訓(xùn)采用的是實戰(zhàn)教學(xué)，課程系統(tǒng)，邊講理論邊上機操作，機床操作等內(nèi)容，不限學(xué)時，直到學(xué)會為止。

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