柴油機(jī)故障預(yù)兆包括異常聲音、漏油、冷卻液消耗過(guò)快、頻繁故障、溫度上升和功率下降等。為了及時(shí)處理這些故障，可以采取停機(jī)檢修、更換零件、請(qǐng)你冷卻系統(tǒng)、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)、調(diào)整供油系統(tǒng)和定期維護(hù)等方法。

柴油發(fā)電機(jī)帶不起負(fù)載的維護(hù)方法
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在機(jī)械故障，如油路、氣缸等。

2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在電氣故障，如短路、斷路等。

3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在燃油供給問(wèn)題，如油泵故障，油濾清器堵塞等。

4、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在冷卻問(wèn)題，如冷卻水泵故障、冷卻水管道堵塞等。

5、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在控制問(wèn)題，如控制器故障等。

6、如果以上方法均無(wú)效，可以考慮更換柴油發(fā)電機(jī)組。

7、另外，定期維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組可以有效延遲其使用壽命，并減少故障發(fā)生的概率。

柴油發(fā)電機(jī)組為什么要接地呢？
1、降低觸電電壓。
發(fā)電機(jī)組對(duì)于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí)，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對(duì)于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2、迅速切斷故障設(shè)備。
對(duì)于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源，不能確保人身安全。而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會(huì)迅速動(dòng)作，斷開(kāi)故障點(diǎn)。
3、降低電氣設(shè)備對(duì)地的絕緣水平。
在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時(shí)，將會(huì)使另兩相得對(duì)地電壓升高到線電壓。而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，另兩相的對(duì)地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。

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