鑫通機械案例分享:湖北磷礦,斷面5X4米采用錨桿臺車,孔深2米平均用時1分鐘 ,2X4米的網片一個班可裝10張以上
案例分享:貴州某磷礦 斷面4*4.5米 采用鑫通錨桿臺車 錨桿孔深1.9米,網片2*2米,平均一個班可裝25張網片。
錨網支護施工是礦山支護施工的重要環(huán)節(jié),同時也是重要的高危作業(yè)場所。以往靠人工施工作業(yè)時,具有勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低,支護質量無法保障、危險性高等特點,是礦山機械化換人的關鍵環(huán)節(jié)。
近日,在新疆某銅礦施工現場,錨桿臺車正有序地進行鉆孔、掛網、裝錨桿等一整套錨網支護施工作業(yè),這標志著公司向著全面實現礦山機械化采礦的目標又邁出了更加堅實的一步。
在隧道鉆爆法施工中,錨桿被普遍應用于初期支護和臨時支護中。錨桿作為地下工程的主要 支護形式之一,?對井下施工穩(wěn)定性的維護起著重要的作用,尤其是在裂隙巖體中,錨桿的加 固作用十分明顯。施工中,根據圍巖特點、斷面尺寸和使用條件等選擇錨桿類型和長度。
鑫通礦用液壓錨桿鉆車適用于中小型地下礦山工程錨桿作業(yè),采用兩個液壓鑿巖機,一個用于鉆孔一個用于塞錨桿,根據需求可選裝錨桿桿庫及網片抓取機械手,可選配樹脂輸送系統(tǒng)。人機控制水平高,操作手可將全部注意力集中在巖石錨桿支護上,的錨桿機頭結構簡單、錨桿支護,模塊化設計,可匹配所有常用類型的錨桿或組合錨桿。錨桿長度為1.5-3m等不同規(guī)格,輕松實現掛網、鉆孔、送樹脂(選配)、塞桿機械化作業(yè),可伸縮式的大臂大覆蓋范圍滿足高5.6mX寬5.1m,爬坡能力可達25%。
鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車助力重慶大足區(qū)棋盤山高鐵隧道
6590000元
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5500000元
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