托盤(pán)本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

眾所周知，塑料托盤(pán)就其原子組成，無(wú)非還是碳和氫，所以回收以后，進(jìn)行焚燒發(fā)電是一種很好的解決辦法，國(guó)外已有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒。當(dāng)然，廢塑料可以再生燃油，則更是誘人的好辦法。DOw化學(xué)公司技術(shù)部門(mén)估計(jì)，每磅PS的能量相當(dāng)于2號(hào)燃油的75%（二萬(wàn)英國(guó)熱單位BTU）。此外，回收后的塑料托盤(pán)可以再生造粒作為注塑材料，中國(guó)也有人用再生PS粒重新浸漬，這種再生塑料托盤(pán)做成的塑料托盤(pán)板材，其質(zhì)量尚可，具有一定的工業(yè)價(jià)值。塑料托盤(pán)廢物做成油漆、膠水也是成功的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)稱(chēng)，用廢塑料托盤(pán)可以重新分解成苯乙烯單體，當(dāng)然做成這件事，要有大量的廢塑料托盤(pán)的供應(yīng)。綜上所述，所謂的塑料托盤(pán)“白色污染”，實(shí)質(zhì)上就是廢棄塑料托盤(pán)的回收問(wèn)題。顯然，不亂扔廢物，要求全體國(guó)民認(rèn)真做到也確實(shí)是件頗為艱巨的工作。

雙面型整體式托盤(pán)一般產(chǎn)品自重在15千克/塊以上，形狀比較復(fù)雜，要求鎖模力在2500噸以上的注塑機(jī)生產(chǎn)。該類(lèi)托盤(pán)造型復(fù)雜，投資大，成本也比較高，但因生產(chǎn)工序少，生產(chǎn)效率相對(duì)較高，產(chǎn)品質(zhì)量較好。一般塑料加工廠采用此法并不多。

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