鄂州高速公路防眩板廠家
玻璃鋼防眩板的安裝過程通常包括以下幾個步驟:
所以,花崗巖形成與大地構(gòu)造環(huán)境的關(guān)系,實際上反映了大地構(gòu)造演化某一階段與殼幔相互作用的聯(lián)系。此外,人們也認(rèn)識到花崗巖是造山帶的基本組成之一,它們的成分變化除受構(gòu)造環(huán)境影響以外,還受以下主要因素制約:不同的源巖成分;不同的熔融條件;基性和酸性組分之間的化學(xué)和物理反應(yīng);地殼混染;巖漿演化機理等。基于上述考慮,花崗巖成因類型及構(gòu)造環(huán)境研究,仍然是當(dāng)代花崗巖研究的,但新一代的構(gòu)造環(huán)境分類不僅要考慮源巖和經(jīng)典的板塊構(gòu)造動力學(xué)類型,而且應(yīng)該在軟流圈或巖石圈地幔的熱輸入到地殼更寬的范圍和時間演化上去認(rèn)識花崗巖形成的構(gòu)造環(huán)境。
施工準(zhǔn)備:成立的安裝工程小組,明確職責(zé),編制施工方案和進度計劃,組織施工人員進行培訓(xùn)。
材料設(shè)備:準(zhǔn)備所需的防眩板,施工工具如電鉆、扳手、螺絲刀等,以及安全防護用品。
聚氨酯發(fā)泡技術(shù)及其特點:成分發(fā)泡聚氨酯由雙組分組成,甲組分為多元醇(組合聚醚或聚酯),乙組分為異氰酸酯,施工時兩組分進入噴涂機械中混合噴出,呈霧狀一分鐘發(fā)泡凝固成型為具有防水和絕熱功能的硬質(zhì)泡沫材料。性能1優(yōu)點2.1.1.保溫性能好。導(dǎo)熱系數(shù).25左右,比聚苯板還好,是目前建筑保溫較好的材料。1.2.防水性能好。泡沫孔是封閉的,封閉率達95%,雨水不會從孔間滲過去。1.3.因現(xiàn)場噴涂,形成整體防水層,沒有接縫,仟何高分了卷材所不及,減少維修工作量。1.4.粘結(jié)性能好。能夠和木材、金屬、磚石、玻璃等材料粘結(jié)得非常牢固,不怕大風(fēng)揭起。1.5.用于新作屋面或舊屋面維修都很適宜。特別是舊屋面返修,不必鏟除原有的防水層和保溫層,只需清除表面的灰、砂雜物,即可噴涂。1.6.施工簡便速度快。每日每工可噴2多平米,有利于搶進度。1.7.收頭構(gòu)造簡單。噴涂發(fā)泡聚氨酯收頭,不用特別處理,大為簡化,如使用卷材,在女兒墻處,需留凹槽,收頭在凹槽內(nèi);若不能留凹槽,需用扁鐵封釘收頭,還要涂嵌縫膏。1.8.經(jīng)濟效益好。如果把保溫層和防水層分開,不僅造,而且工期長,而發(fā)泡聚氨酯一次成活。1.9.耐老化好。據(jù)國外已用工程總結(jié)和研究測試獲知,耐老化年限可達3年之久。2缺點2.2.1.在1℃以下的溫度,發(fā)泡率降低。因此使用時明顯受到季節(jié)的制約。2.2.廁所衛(wèi)生間只需防水而不要保溫,不宜使用發(fā)泡聚氨酯。2.3.發(fā)泡聚氨酯噴涂成型速度快,不易噴得非常平整,凹凸不平屬十正常的。用于屋面防水保溫,平整度可放寬,但檐溝、天溝平整度不好,會影響排水流速。
施工現(xiàn)場:在施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志,確保施工安全,并搭建臨時設(shè)施。
施工測量:根據(jù)設(shè)計圖紙,對施工區(qū)域進行實地測量,確定防眩板的安裝位置,并進行標(biāo)記。
安裝過程:
在確定的位置上用電鉆打孔,孔徑略大于固定螺絲的直徑。
安裝膨脹螺絲及連接鋼板支架,確保支架外形平整,無高低不平或扭曲現(xiàn)象。
將防眩板放入孔中,調(diào)整至水平,并用螺栓固定。
線形調(diào)整與缺陷修復(fù):施工結(jié)束后,對防眩板進行線形調(diào)整,確保其豎直度、防眩高度和順直度在允許偏差范圍內(nèi)。對有缺陷的防眩板進行更換。
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在抗裂防護層材料中,我們采用抗裂砂漿復(fù)合耐堿網(wǎng)格布的做法,即在找平層材料外面抹一薄層聚合物抗裂砂漿,然后迅速耐堿玻纖網(wǎng)格布,整個抗裂防護層一般控制在3~5mm厚,這樣做既符合柔性漸變的原則,也能起到很好的防裂作用,所用的耐堿玻纖網(wǎng)格布不僅可以阻止應(yīng)力的發(fā)展,還可起到分散應(yīng)力的作用;而選用的聚合物抗裂砂漿也具有很好的柔性防裂作用,在通過找平層及抗裂防護層的共同作用下,確保了巖棉板外墻外保溫體系不會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。
質(zhì)量檢驗:檢查防眩板的安裝高度、鍍涂層厚度、寬度、設(shè)置間距、豎直度、順直度等是否符合設(shè)計要求,并對外觀進行鑒定,確保無氣泡、裂紋、疤痕等缺陷。
注意事項:所有鋼構(gòu)件應(yīng)進行防腐處理,防眩設(shè)施整體應(yīng)與道路線形一致,幾何尺寸及遮光角應(yīng)符合設(shè)計要求,防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%,設(shè)施應(yīng)安裝牢固。
以上步驟確保了玻璃鋼防眩板的正確安裝,以發(fā)揮其在交通安全中的作用。在安裝過程中,還應(yīng)注意不要損壞分隔帶上的相關(guān)設(shè)施,如通信管道、護欄等。安裝時應(yīng)帶線手套施工,以保護波形護欄的金屬涂層,如有損傷應(yīng)及時修補。安裝后,防眩板的整體與路線線型應(yīng)一致,遮光角一般路段為8度,平(豎)曲線路段為8-15度,高度符合設(shè)計要求,且高度一致,不得出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象
鄂州高速公路防眩板廠家將啟航粘結(jié)砂漿涂抹在聚苯板上后,應(yīng)迅速將聚苯板粘貼在墻上(注意:啟航粘結(jié)砂漿涂抹在聚苯板表面后,若在空氣中暴露時間過長,粘結(jié)砂漿表面易形成一層薄薄的結(jié)皮而影響粘結(jié)強度),然后再用水平尺壓平操作以平整度和粘貼牢固。板與板之間要擠緊,板間不留間隙,接縫處不得涂抹啟航粘結(jié)劑。每帖完一塊應(yīng)及時清除可能擠出的粘結(jié)砂漿。采用條粘法應(yīng)注意帶齒抹子的抹刀痕跡應(yīng)平行、均勻,在聚苯板的表層不應(yīng)出現(xiàn)平片現(xiàn)象。用帶齒的抹刀涂抹粘結(jié)砂漿時,抹刀底面于聚苯板之間應(yīng)維持7-8之間,以有足夠的粘結(jié)劑用量,同時在聚苯板的四角應(yīng)補加4個點的粘結(jié)砂漿以增強相應(yīng)的粘接強度。
所屬分類:交通安全設(shè)備/防眩板
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