車牌識別系統(tǒng)識別原理流程:
車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等,其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元,采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理,定位出牌照位置,再將牌照中的字符分割出來進行識別,然后組成牌照號碼輸出。
一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機、主控機、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件,以及一個滿足具體應用需求的后臺管理軟件組成。
車牌識別速度:識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結果,那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
車牌識別系統(tǒng)優(yōu)點:
1、信息記錄快速完善
車牌識別系統(tǒng)可以快速有效地識別整個車輛的信息,并進行相應的記錄,跟蹤車輛的下落或停留時間,從車輛進入內到全跟蹤可提供完善的信息記錄,提高車輛安全???。
2、車輛控制識別—步到位
車牌識別系統(tǒng)不僅可以有高清攝像頭進行拍攝識別,還可以在夜間和霧中捕捉到高清車牌信息??筛鶕?jù)停車時間長有效收費,幫助業(yè)主節(jié)省大量控制操作,,方便省事。
3、智能使用功能
車牌識別系統(tǒng)采用智能識別系統(tǒng),進入車牌識別停車場系統(tǒng)也將通過自動照明快速通知車主空停車位方向,加快交通疏浚,為車主提供便利。
可以看出,車牌識別系統(tǒng)的使用不僅提高了整個停車場的交通效率,而且?guī)椭飿I(yè)節(jié)省了大量的人力,降低了勞動力成本。車牌識別系統(tǒng)已成為停車場系統(tǒng)智能使用的主要演變,不僅為車主提供了更方便的使用,也為物業(yè)控制提供了較大的幫助。
安裝車牌識別系統(tǒng)的注意事項:
1、要根據(jù)每個出環(huán)境,車輛通道情況,依情況而定攝像機數(shù)量;
2、了解客戶需求,是否為標準功能,如需定制,提前報備;
3、制作方案注意事項:結合現(xiàn)場環(huán)境,客戶需求,及跟相應技術部門溝通,制作出合理的方案;
4、攝像機的視角:攝像機的視角應該與可識別區(qū)域的路面(注意:路面可能是水平或者斜坡)保持小于30°夾角,一旦大于30°,很可能導致丟車;
4、攝像機的位置:攝像機也不能與路面水平,盡量有一定夾角,根據(jù)可識別區(qū)域的遠近調整攝像機的高度;
5、雙攝像頭安裝:雙攝像頭協(xié)同工作應該注意兩個攝像頭的識別區(qū)域應該有部分重疊,這樣增加了可識別區(qū)域的范圍;
6、光線:盡量避免攝像機在暗處(亮處),可識別區(qū)域的車輛 在亮處(暗處):
補光燈的安裝:
1)不可影響司機的視角;
2)晚上盡量區(qū)域反光;
3)盡量能壓制住車輛大燈;
4)不能比攝像機高。
一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,重要的指標是識別率。國際交通技術作過的識別率指標論述,要求是全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中,全天候運行以上,采集至少1000輛自然車流通行時的照進行識別,并且需要將車輛牌照圖像和識別結果存儲下來,以便調取查看。然后,還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù);
2、可識別照的百分率=人工正確讀取的照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù);
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的照總數(shù)/人工讀取的照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率,諸如可信度、誤識率等都是識別過程中的中間結果。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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