供應(yīng)商 | 河北清速再生資源回收有限公司 店鋪 |
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所在地 | 河北邯鄲 |
11年
只發(fā)揮其材料性能的1/2~2/3。為解決這一問(wèn)題,臨床通常采用分層充填(每層2 mm)光照固化,但該法每層都暴露在口腔內(nèi)濕潤(rùn)的環(huán)境中,這樣在該充填物中就存在著n-1個(gè)“層面”是為單層的疊摞?,F(xiàn)廣泛用于涂料、油墨領(lǐng)域。
光敏樹(shù)脂口外多向光照固化間接充填法,是在口內(nèi)不需分層、大塊堆砌,一次成型,初凝后采用口外光照固化,然后再于口內(nèi)粘接固定。從臨床效果觀察,本方法與其它修復(fù)方法相比有明顯性:①充分發(fā)揮材料性能,克服了口內(nèi)直接充填時(shí)材料固化不全及“層面”多的弊端;②在外觀顏色、粘接性能、邊緣滲漏及細(xì)胞毒性等方面優(yōu)于銀汞充填;③從操作工藝及價(jià)格方面優(yōu)于嵌體、殼冠的制作,可一次就診完成,減少病人復(fù)診次數(shù)和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。光敏樹(shù)脂口外固化修復(fù)大面深齲,克服了其它方法之弊端,集優(yōu)勢(shì)于一身,不失為一種較好的修復(fù)方法。遠(yuǎn)期效果有待繼續(xù)觀察。
呋喃樹(shù)脂油墨是指以具有呋喃環(huán)的糠醇和糠醛作原料生產(chǎn)的樹(shù)脂類的總稱,其在強(qiáng)酸作用下固化為不溶和不熔的固形物,種類有脲醛改性呋喃樹(shù)脂、酚醛改性呋喃樹(shù)脂、酮醛改性呋喃樹(shù)脂、脲醛酚醛改性呋喃樹(shù)脂等。糠醇樹(shù)脂是由糠醇為主體加入脲醛樹(shù)脂或酚醛樹(shù)脂預(yù)縮聚物而成的,外觀為褐色液體,耐熱性和耐水性都很好,耐化學(xué)腐蝕性,對(duì)酸、堿、鹽和有機(jī)溶液都有優(yōu)良的抵抗力,是優(yōu)良的防腐劑??反紭?shù)脂強(qiáng)度高,是木材、橡膠、金屬和陶瓷等優(yōu)良的黏結(jié)劑,也可用于生產(chǎn)涂料。糖醇樹(shù)脂的一個(gè)重要用途是在機(jī)械工業(yè)的鑄造工藝中作砂芯粘結(jié)劑,特別適用于大規(guī)模的、大批量的機(jī)械制造,如汽車軍工、內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、縫紉機(jī)等的生產(chǎn)。用于鑄造砂芯的黏結(jié)劑時(shí),糠醇樹(shù)脂具有以下特點(diǎn):固化速度快、常溫強(qiáng)度高、潰散性好;根據(jù)不同鑄件的含碳量,可選擇不同含氮量的樹(shù)脂;發(fā)氣小、高溫強(qiáng)度高、熱膨脹性適中、脆性大、氣孔傾向小、吸濕性大。在加入尿素改性后,可根據(jù)不同要求生產(chǎn)不同含氮量的糠醇樹(shù)脂,以滿足鑄鋼、鑄鐵和其他有色金屬鑄造工藝的要求。
近50年來(lái),汽車油墨無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆,底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆,其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高,這就使面漆的保護(hù)性能得到了提升。同時(shí),面漆顏色方面也越來(lái)越多樣,各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀(jì)90年代,全球地區(qū)環(huán)境保護(hù)方面越來(lái)越受重視,汽車面漆開(kāi)始向水性汽車面漆轉(zhuǎn)變。汽車面漆主要是磁漆,多數(shù)為高光澤,有較好的機(jī)械性能和耐候性。汽車和轎車車身主要采用氨基樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、中固聚酯等為基料,選用無(wú)機(jī)顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機(jī)顏料等,此外還添加一些助劑達(dá)到滿意的外觀和性能?,F(xiàn)階段,中國(guó)還基本使用溶劑型汽車面漆,一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)采用了水性汽車面漆。
中國(guó)在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界,成為全球涂料生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)。但中國(guó)汽車涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看,中國(guó)汽車涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng)新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小,涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)重,這些使得中國(guó)汽車涂料企業(yè)的利潤(rùn)空間變小,很長(zhǎng)時(shí)間中國(guó)涂料行業(yè)的平均利潤(rùn)率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看,中國(guó)汽車涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。
防腐漆種類繁多,按照成分一般可以分為:環(huán)氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無(wú)機(jī)防腐漆、過(guò)氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆;按照用途可分為:管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金屬用防腐漆、家具用防腐漆、汽車用防腐漆、橡膠用防腐漆;按照溶劑可分為:水性防腐漆、油性防腐漆;
防腐漆是多種含水硅酸鹽礦物的混合物,主要化學(xué)組是Al2O3和SiO2兩種氧化物。Al2O3主要來(lái)源于黏土礦物,SiO2除來(lái)自黏土礦物外,還來(lái)自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高嶺石礦物的理論值則表明此類黏土的純度越高。
能在惡劣的條件下使用,并具有較好的耐久性、耐候性能,能在海洋、地下等惡劣條件下使用10年或15年以上,即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里,并在一定溫度條件下,也能使用5年以上。
黏土中高嶺石含量越多,其質(zhì)量越優(yōu)良。黏土的耐火度越高,黏土的燒結(jié)熔融范圍也就越寬。黏土中的主要雜質(zhì)為堿金屬、堿土金屬和鐵、鈦等的氧化物以及一些有機(jī)物。各種氧化物均起助熔作用,會(huì)降低原料的耐火度,因此,黏土中雜質(zhì)含量尤其是Na2O和K2O含量越低,其耐火度越高。黏土的礦物種類很多,但通常僅由5~6種礦物組成,主要礦物是高嶺石。常見(jiàn)的雜質(zhì)礦物有石英、水云母、含鐵礦物、長(zhǎng)石、金紅石等。雜質(zhì)含量、分布均勻程度影響?zhàn)ね恋哪突鹦阅?。防腐漆在加熱過(guò)程中將發(fā)生一些列物理化學(xué)變化,諸如分解、化郃、重結(jié)晶等,并伴有體積收縮。這些變化對(duì)黏土質(zhì)品的工藝過(guò)程和性質(zhì)都有著重要的影響。我國(guó)黏土原料,不論是硬質(zhì)黏土、軟質(zhì)黏土或半軟質(zhì)黏土,主要是高嶺石型的。因此,黏土的加熱變化,其實(shí)質(zhì)就是高嶺石的加熱變化和高嶺石與雜質(zhì)礦物之間的物理化學(xué)反應(yīng)。硬質(zhì)黏土熟料是黏土質(zhì)耐火材料的主要原料,通常是用直接開(kāi)采除的硬質(zhì)黏土生料塊倒焰窯、或回轉(zhuǎn)窯、或豎窯中煅燒而得。
類是低檔水溶性涂料,是聚乙烯醇溶解在水中,再在其中加入顏料等其他助劑而成。為改進(jìn)其性能和降低成本采取了多種途徑,牌號(hào)很多,常見(jiàn)的是106、803涂料。該類涂料具有價(jià)格便宜、、無(wú)臭、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。由于其成膜物是水溶性的,所以用濕布擦洗后總要留下些痕跡,耐久性也不好,易泛黃變色,但其價(jià)格便宜,施工也十分方便,目前消耗量仍大,多為中低檔居室或臨時(shí)居室室內(nèi)墻裝飾選用。
第二類是乳膠漆,它是一種以水為介質(zhì),以丙烯酸酯類、苯乙烯-丙烯酸酯共聚物、醋酸乙烯酯類聚合物的水溶液為成膜物質(zhì),加入多種輔助成分制成,其成膜物是不溶于水的,涂膜的耐水性和耐侯性比類大大提高,濕擦洗后不留痕跡,并有平光、高光等不同裝飾類型。由于其色彩較少,裝飾效果與106類相似,再加上宣傳力度不夠,價(jià)格又比106類涂料高得多,所以尚未被普遍認(rèn)識(shí)。其實(shí)這兩類涂料完全不是一個(gè)檔次,乳膠漆在國(guó)外用得十分普遍,是一種既有前途的內(nèi)墻裝飾涂料。
第三類,新型的粉末涂料,包括硅藻泥、海藻泥、活性炭墻材等,是目前比較環(huán)保的涂料。粉末涂料,直接兌水,工藝配合模具施工,深受消費(fèi)者和設(shè)計(jì)師厚愛(ài)。
第四類是水性仿瓷涂料,其裝飾效果細(xì)膩、光潔、淡雅,價(jià)格不高,施工工藝繁雜,耐濕擦性差。水性仿瓷涂料(環(huán)保配方):它包含方解石粉、鋅白粉、輕質(zhì)碳酸鈣、雙飛粉、灰鈣粉,其特征在于它采用水溶性甲基纖維素和乙基纖維素的混合膠體溶液來(lái)作為混合粉料的溶劑;該仿瓷材料中各組成物的主要配比為:方解石粉料20-25份,鋅白粉5-15份,輕質(zhì)碳酸鈣15-25份,雙飛粉20-35份,灰鈣粉15-25份,蒸餾水70份,甲基纖維素0.6份,乙基纖維素0.4份。該水性仿瓷涂料配方中可摻入適量鈦白粉。該水性仿瓷涂料在調(diào)配和施工中不存在刺激性氣味和其它有害物質(zhì)。
醇酸面漆主要供現(xiàn)場(chǎng)使用。在車間用無(wú)氣噴涂法涂覆,很容易造成涂覆過(guò)厚,減緩干透過(guò)程并導(dǎo)致搬運(yùn)困難。涂覆過(guò)厚還會(huì)在老化后重涂時(shí)起皺。另有一些醇酸樹(shù)脂涂料更加適合車間預(yù)涂。 光澤度和表面光潔度取決于涂覆方式。盡可能避免多種涂覆方法混用。 與所有醇酸樹(shù)脂涂料一樣,醇酸面漆對(duì)化學(xué)品和溶劑的抗性有限,不適用于水下設(shè)備,或者長(zhǎng)期 接觸凝結(jié)水的地方。醇酸面漆不適合重涂在環(huán)氧樹(shù)脂涂層或聚氨酯涂層之上,而且不可以重涂于含鋅底漆上,否則有可能造成醇酸樹(shù)脂的皂化,從而喪失附著力。刷涂和滾涂時(shí),以及用某些顏色(如黃色和紅色)時(shí),可能要涂?jī)傻来妓崦嫫岵拍茴伾?致,可以制出多種顏色。 在美國(guó)由于受當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸法規(guī)及當(dāng)?shù)厥褂玫乃上闼南拗?,該產(chǎn)品的閃點(diǎn)為41℃(106°F),這對(duì)于油漆性能無(wú)影響。
備注:VOC數(shù)值是基于該產(chǎn)品的大可能值給出的,該數(shù)值可能因?yàn)轭伾煌鸵话闵a(chǎn)容差的不 同而有所差異。
從20世紀(jì)80年代開(kāi)始,我國(guó)的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折。以承接建造各種類型的出口船舶為契機(jī),國(guó)外的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進(jìn)、消化、吸收,中國(guó)的造船工業(yè)開(kāi)始了騰飛。這對(duì)我國(guó)的船舶漆和船舶涂裝帶來(lái)了的推動(dòng)作用。在船舶漆方面,國(guó)外各種新型油漆不斷得到應(yīng)用,國(guó)內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生,國(guó)產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷售服務(wù)等方面有的長(zhǎng)進(jìn)。在船舶涂裝方面,各種新技術(shù)、新裝備、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習(xí)慣,是國(guó)產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達(dá)到或接近國(guó)外水平。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因,我國(guó)船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界造船國(guó)家相比還有一定的差距。
船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車間底漆包括:酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括:磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆,也是船水下部位的用漆包括:船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括:瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆;船底防污漆包括:溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆;接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆;擴(kuò)散型:有機(jī)錫防污漆;自拋光防污漆--有機(jī)錫高聚物防污漆。
古代中國(guó)的寺廟壁畫(huà)與歐洲的宗教壁畫(huà)都是以宗教內(nèi)容為主題的,是宣傳宗教進(jìn)行教育的手段。那時(shí)的壁面上的藝術(shù)承載著人類的信仰和精神世界,因此,它的教育功能和宣傳功能是的。而物質(zhì)豐富的現(xiàn)代社會(huì)人類更加重視人類自身的價(jià)值、生存環(huán)境與發(fā)展空間,現(xiàn)代人每天都生活在不同的空間中,他希望在所生活的環(huán)境里能夠感到舒適便捷,這個(gè)觀點(diǎn)成為現(xiàn)代人生活理念。壁面藝術(shù)即墻藝的功能也隨之改變,滿足人的視覺(jué)需要成為主要功能。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),墻藝設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)宜人化,完全是設(shè)計(jì)本質(zhì)要求使然,決非完全是設(shè)計(jì)師追逐風(fēng)格的結(jié)果。
三、 作用于宜人化設(shè)計(jì)之關(guān)聯(lián)因素
宜人化的思想觀為墻藝設(shè)計(jì)師提供了新的思考點(diǎn)與切入點(diǎn)。它能改變創(chuàng)作思考的程序,設(shè)計(jì)師的思考從墻藝內(nèi)容、色彩、材料、尺度轉(zhuǎn)到墻藝放置后對(duì)觀眾心理的影響,考慮墻藝與環(huán)境的適應(yīng)性,考慮墻藝滿足觀眾生理心理和情感文化的需要等。
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