從儲能生態(tài)看冷藏集裝箱工商業(yè)分布式領(lǐng)域儲能系統(tǒng)
這是一個綜合性城市電力供應(yīng)系統(tǒng),涵蓋水力、風(fēng)力、火力和光伏發(fā)電,盛世陽光智慧儲能系統(tǒng)是這一切電力工作的有力支持。
當(dāng)HE系列儲能冷藏集裝箱與風(fēng)、光電站高壓側(cè)并聯(lián)時,儲能單元將根據(jù)電網(wǎng)指令和電站運行狀態(tài)信號,控制儲能系統(tǒng)充放電。這樣可以平穩(wěn)輸電,有效解決“棄光棄風(fēng)”問題;在電網(wǎng)中采用HE系列,還可以解決高峰期供電問題,達(dá)到調(diào)峰調(diào)頻效果,居民用電,提供城市照明,還能給電動汽車和其它設(shè)備提供直流充電;HE系列還能配合工廠屋頂?shù)墓夥娬?,將所發(fā)電量存儲,在電價較高時釋放給工廠使用,以此降低工廠用電成本,提高收益。
在遠(yuǎn)離城市喧囂的度假區(qū),光伏電站離網(wǎng)系統(tǒng)將多余電量存儲在IE產(chǎn)品中,夜晚由它來提供照明、等用電,將清潔能源與旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)合;漁、光、儲互補則是清潔能源與農(nóng)業(yè)的經(jīng)典案例。
此外,IE系列儲能產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域,我們將根據(jù)您的用電方式來匹配產(chǎn)品,如進行大倍率放電系統(tǒng)的定制,使其作為UPS電源來給大型設(shè)備供電,以解決電網(wǎng)波動對設(shè)備產(chǎn)生的影響;如經(jīng)常停電,還可擴容以備用供電時間,確保供電不間斷。
冷藏集裝箱——光伏移動式儲能冷藏集裝箱的設(shè)計:模塊化結(jié)構(gòu) 電池組容量自由搭配 多種PCS功率可選
光伏移動式儲能冷藏集裝箱新靈活運輸模式:支持并網(wǎng),離網(wǎng)模式運行,無縫切換多種功能
冷藏集裝箱光伏箱新一體化系統(tǒng):系統(tǒng)管理單位(能量管理,電池管理,熱管理)
全新冷藏集裝箱——全新冷藏集裝箱光伏箱新智能管理平臺(消防,報警溫濕度檢測)
冷藏集裝箱——光伏移動式儲能冷藏集裝箱報警系統(tǒng):系統(tǒng)
冷藏集裝箱——光伏移動式儲能冷藏集裝箱空調(diào)系統(tǒng):調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫濕度
冷藏集裝箱儲能系統(tǒng)的亮點:數(shù)據(jù)集中管理;系統(tǒng)集中控制;系統(tǒng)集中對外輸出
高度可靠性:AC,DC雙電源供電,可實現(xiàn)黑啟動,無市電工作,高度滿足微網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用;模塊式設(shè)計;完善熱管理設(shè)計;只能一體化的冷藏集裝箱設(shè)計
儲能冷藏集裝箱的主要亮點:強有力的實踐經(jīng)驗支持,晚上的溫度控制系統(tǒng),自動滅火系統(tǒng),視頻系統(tǒng),逃生門設(shè)計,門禁報警系統(tǒng),結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理
集裝箱外尺寸:包括集裝箱性附件在內(nèi)的集裝箱外部大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)。是各運輸部門掌握的一項重要技術(shù)資料?! ?br />
集裝箱內(nèi)尺寸:集裝箱內(nèi)部的大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離,寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離,長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。
集裝箱內(nèi)容積:按集裝箱內(nèi)尺寸計算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱,由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同,其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人掌握的重要技術(shù)資料?! ?br />
集裝箱計算單位:又稱20英尺換算單位,是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸,都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化,把20英尺集裝箱作為一個計算單位,40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。
冷藏集裝箱裝貨注意事項
(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中,在檢查冷凍裝置,確認(rèn)冷凍機已停止運轉(zhuǎn);
(2)貨物預(yù)冷:在裝貨前,要對冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷,并要對貨物應(yīng)進行預(yù)冷處理,并預(yù)冷到運輸要求的溫度,因冷箱設(shè)計制冷能力有限,僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高,將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作,導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,影響貨物運輸。
冷藏集裝箱根據(jù)制冷方式分類
(1)外置式冷藏集裝箱。無制冷裝置,箱體隔熱結(jié)構(gòu)良好,箱端處有軟管連接器,可與船上或陸上冷凍站的制冷裝置連接,供給箱體冷源。
(2)內(nèi)藏式冷藏集裝箱。箱體設(shè)有制冷裝置,由船上或陸上電源供電,或自備發(fā)電機供制冷裝置運行使用,以向集裝箱供冷。
(3)冷凍板冷藏集裝箱。利用冷凍板低溫共晶溶液進行蓄冷并向集裝箱提供冷源。
(4)液氮或干冰冷藏集裝箱。利用液氮噴淋或干冰向集裝箱提供冷源。
(5)氣調(diào)冷藏集裝箱。利用控制集裝箱內(nèi)空氣中的氧、二氧化碳和乙烯等氣體的濃度,抑制果蔬的呼吸和催熟作用,并把向內(nèi)溫度降至所需貯藏溫度的一種特種冷藏集裝箱。
冷藏集裝箱架構(gòu)都是由鍍鋅鋼制作而成的,集裝箱內(nèi)部是由復(fù)合板和鋁板想結(jié)合的具有非常好的隔熱效果,能夠保存好集裝箱內(nèi)部的冷氣。冷藏集裝箱內(nèi)部的溫度按照國際慣例是在-30度到12度,如果運輸?shù)氖侨赓|(zhì)食品可以將溫度調(diào)低冰凍起來,如果運輸?shù)氖撬惖臏囟炔荒芴刂圃?度上下即可。
所屬分類:集裝箱設(shè)備/冷藏集裝箱
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