電瓶回收
電瓶是電池的一種,也叫蓄電池,它的工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,即一種主要由鉛及其氧化物做電極,硫酸溶液做電解液的蓄電池。
電瓶回收
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時,電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。
我國自2010年密集新能源汽車扶持政策,到如今已過了8年,前期投入市場的新能源電池基本處于淘汰臨界點。2015年國內(nèi)報廢動力電池累計為2萬-4萬噸,對應(yīng)的電池回收率僅2%。
我國自2010年密集新能源汽車扶持政策,到如今已過了8年,前期投入市場的新能源電池基本處于淘汰臨界點。2015年國內(nèi)報廢動力電池累計為2萬-4萬噸,對應(yīng)的電池回收率僅2%。如何做好退役電池的回收與處理再利用已成為行業(yè)面臨的和難點問題。值得注意的是,廢舊動力電池不僅存在造成重金屬污染的可能,電解質(zhì)也有很強的腐蝕性和毒性,容易產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體,危害人體健康,而國內(nèi)一直沒有完整的體系來疏導(dǎo)從汽車制造商到電池回收商的運轉(zhuǎn)流程,這也讓新能源汽車在污染問題上一直存在爭執(zhí)。
如何解決未來可能是電池污染大的難題——“動力電池回收問題”呢?
“這是壞的時代,也是好的時代。”當(dāng)新能源汽車?yán)m(xù)航關(guān)鍵的動力電池迎來“報廢期”之時,也是動力電池回收產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展的黃金時代。國內(nèi)電池制造商駱駝股份正是看到了這個商機股采購成本。
UPS使用的電池多為閥控密封免維護電池。因此,電池的維護只限于電池的工作環(huán)境溫度盡可能控制在20 ~ 25,同時UPS處于清潔干燥的工作環(huán)境中
當(dāng)UPS次使用或長時間使用(一般不超過3個月)時,先接上市電,利用UPS內(nèi)部的充電電路進行浮充。一般要求充電至少10小時。有些機器要求初始充電時間不低于168小時,電池電壓達到飽和才能正常使用。
公司從事廢舊鉛酸蓄電池、UPS蓄電池等在內(nèi)的二手蓄電池回收,公司主要是以低碳環(huán)保、能源循環(huán)再利用為主導(dǎo),把廢舊電池電子采用的工藝提煉電池電子中有用的材料,然后把這些材料再深度加工
所屬分類:物資回收/銷毀
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