轉口原因
1.轉口貿易更多地發(fā)生在轉口貿易發(fā)展的早期階段。由于缺乏經驗和通訊設備，轉口貿易是通過兩次貨物的進出口來完成的。
2.轉口貿易的發(fā)生主要是由于一些國家(或地區(qū))的地理、歷史、政治或經濟因素，這些國家(或地區(qū))的地理位置適合作為貨物的銷售中心。
3.轉口貿易主要是降低目的港的關稅。通過轉口貿易，他們不僅可以從倉儲、運輸、裝卸、稅收等方面獲得可觀的轉口利潤和收入，還可以促進當地金融、交通、電信等行業(yè)的發(fā)展。
第三國轉口、歐美海運小鄭
櫥柜泰國轉美國成功案例
客人是一家櫥柜出口貿易公司，受美國雙反終裁的影響，業(yè)務受到很大限制，經朋友介紹，聯系上中元國際物流。通過我司的轉口服務，避免雙反的高額稅收，及時交貨給美國客戶，客戶非常滿意。
.鋁型材馬來西亞轉歐洲成功案例
歐盟對于我國的鋁型材有反傾銷，我們使用中元國際物流馬來的轉口服務，馬來轉口僅需5個工作日內即可完成。我們對中元物流的轉口服務以及的操作很放心。
貨代基礎知識，整體工作流程
1、整體基本工作流程
客戶詢價(起運港/目的港/柜型/貨重/貨好時間)→→發(fā)起委托(委托書)
>→業(yè)務填寫面單+托書
>→訂艙(操作向船東訂艙)
→→船東放艙(1個工作日內)
(根據客戶貨好裝柜時間，向代理要SO<放艙單>/箱單/提箱二維碼)
有了SO [提單號、航名、航次、目的港}]就可以大掌柜系統輸單，隨后可以補全信息}
>→SO/箱單交接給車隊
>→車隊提天晚上提箱（提箱二維碼提箱）
（車隊裝箱會發(fā)箱封號）
>→到工廠裝箱(客戶填寫準確數據)
（裝箱完畢之后，客戶給我們提供貨品清單） 收/發(fā) 貨人的信息物品體積、重量、件數、品名。{沒有重量安排司機過地磅}
>→回港進港(碼頭做預錄入)
（憑借箱單進港送回箱子）
→→客戶提供報關數據(按照時間裝箱量)
（關數據=提單數據=進港數據）
→→截關當天或者提前報關(柜子已經進港)
→→確認提單OK件(確認在規(guī)定時間內，后續(xù)更改有費用)
→→海關放行+碼頭放行作
→→簽正本提單(正常船3個工作日)
（提單類型：正本提單，電放，SWB）
→→與客戶核對費用提交操作錄單，財務開票
→→客戶付款
→→寄送提單
截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時間點，包括VGM之類的，超過這個時間有晚截單費或改單費。每個船公司的每個航線都很有可能不一樣。
截港：是指碼頭截止收柜的時間，在這個時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉庫，過了這個時間就不可以再進碼頭了。有時候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。
截關：是指截止報關放行的時間，貨物要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條給船公司。在此時間之后再遞交海關放行條，船公司將視該貨物未能清關放行，不允許上船。
ETA：Expected Time of Arrival 預計到港時間
ETD：Estimated Time of Departure 估計離港時間
ETB：Estimated Time on Board 預計裝船時間
ATA：Actual Time of Arrival 實際到港時間
ATD：Actual Time of Departure 實際離港時間
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