（車身）：采用正規(guī)的汽車用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。
（配件）：各部配件都是產(chǎn)品，質量達到國內高水平，更換零部件的時候更容易在當?shù)貐^(qū)及時買到。
（底盤）：公司用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固，長久。底盤加固，符合礦用高標準。
（工藝）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。
（材質）：鋼材和各部螺絲件均采用國標鋼號，自科研、生產(chǎn)、組裝過程中，公司嚴格把關，質量達到國內高水平。
（售后）：聯(lián)保，為您提供足夠的售后。建立集銷售、服務、配件為一體的服務市場體系。
礦用運輸車作為礦山作業(yè)中不可或缺的運輸工具，具有特的優(yōu)缺點，具體如下：
優(yōu)點：強大的越野能力: 礦用運輸車通常采用履帶式底盤，具有的越野性能，能夠在崎嶇不平的礦區(qū)道路上行駛，甚至可以爬坡、越溝、穿越障礙物，適應各種復雜地形。高承載能力:礦用運輸車通常擁有強大的動力系統(tǒng)和堅固的結構，能夠承載比普通卡車更大的重量，可以有效地運輸大量的礦石、煤炭等物料。低能耗:由于履帶式底盤的摩擦系數(shù)較低，礦用運輸車在崎嶇路面行駛時能耗相對較低，提高了燃油經(jīng)濟性。安全性:礦用運輸車通常配備了安全裝置，例如安全帶、警示燈、緊急制動裝置等，保障了駕駛員和乘客的安全?？煽啃?礦用運輸車通常采用堅固耐用的材料和設計，能夠在惡劣的礦區(qū)環(huán)境下長期可靠地運行，減少維修保養(yǎng)頻率。
外形
礦用自卸車只在有限的礦區(qū)范圍內行駛，汽車的外形尺寸不限制，為提高每車次的運輸量，在其使用環(huán)境內盡可能加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸。
載重質量大，動力強勁
目前這類車的載重在4-360噸之間，而且還在向大型化方向發(fā)展。由于載重噸位大，道路又多坡，要求發(fā)動機具有高功率和高扭矩，滿載上坡時也輕松有力，因此這類車型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數(shù)”的工程型發(fā)動機。但由于非公路路況差，這類車型的常用車速都在30-60km/h左右。
傳動
載質量100噸以下的車型，一般采用液力機械變速器和傳統(tǒng)式后橋；100噸以上的大質量車型，一般都采用電傳動：發(fā)動機驅動發(fā)電機，再以電流驅動后輪里的電動機，使后輪驅動汽車行駛。
采用工程輪胎
這類車輪胎的胎面花紋和結構都與公路用車不同，屬于工程輪胎，以很好地適應復雜路面的使用要求。
玉林井下運人無軌膠輪車廠家聯(lián)系方式
面議
產(chǎn)品名：井下運人無軌膠輪車,礦用越野指揮車
咸陽井下運人無軌膠輪車廠家地址
面議
產(chǎn)品名：井下運人無軌膠輪車,礦用越野指揮車
玉林井下運人無軌膠輪車價格
面議
產(chǎn)品名：井下運人無軌膠輪車,礦用越野指揮車
萍鄉(xiāng)井下運人無軌膠輪車價格
面議
產(chǎn)品名：井下運人無軌膠輪車,礦用越野指揮車
通化井下運人無軌膠輪車廠家聯(lián)系方式
面議
產(chǎn)品名：井下運人無軌膠輪車,礦用越野指揮車
益陽井下運人無軌膠輪車廠家聯(lián)系方式
面議
產(chǎn)品名：井下運人無軌膠輪車,礦用越野指揮車
開封井下運人無軌膠輪車價格
面議
產(chǎn)品名：井下運人無軌膠輪車,礦用越野指揮車
隴南井下運人無軌膠輪車礦安認證
面議
產(chǎn)品名：井下運人無軌膠輪車,礦用越野指揮車