往復壓縮機由曲軸驅動，連桿驅動活塞，活塞上下移動，如圖１所示。活塞的運動改變了氣缸內的容積。隨著活塞向下移動，氣缸容積增加，進氣門打開，排氣門關閉，空氣被吸入以完成進氣過程；隨著活塞向上移動，氣缸容積減小，出口閥打開，閥關閉，壓縮過程完成。通常，活塞環(huán)以密封氣缸和活塞之間的間隙，并且填料環(huán)和活塞桿共同作用以在活塞桿上形成密封。
活塞環(huán)的工作原理是依靠由多個活塞環(huán)形成的曲折通道，從而導致多次節(jié)流和堵塞，并對流經它的廢氣產生渦流阻塞作用。當發(fā)生小泄漏時，會產生較大的阻力下降，從而實現密封。該彎曲通道是由活塞環(huán)組的切口形成的通道。氣體從壓力側通過活塞環(huán)和活塞環(huán)凹槽之間的軸向間隙進入活塞環(huán)凹槽，并且空氣壓力徑向向外施加在活塞環(huán)上，從而產生密封效果；切口是由于在壓縮機工作時的平均工作溫度一般情況下是室溫的，這樣就會根據不同材料的線脹系數計算開口的大小，密封環(huán)不會“脹死”在環(huán)槽里。
活塞式壓縮機在大、中型帶十字頭的壓縮機中，均采用壓力潤滑。這種潤滑方式往往分為兩個立系統(tǒng)，即氣缸填料部分的潤滑、活塞環(huán)與氣缸的潤滑靠注油器供油；而運動部件的潤滑，則由油泵連續(xù)供油。
所屬分類：汽車發(fā)動機配件/發(fā)動機活塞環(huán)
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