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定制鑫通機械鑿巖臺車功能,鉆機

更新時間1:2025-10-03 信息編號:af1pe4c0m1a599 舉報維權(quán)
定制鑫通機械鑿巖臺車功能,鉆機
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供應(yīng)商 江西鑫通機械制造有限公司 店鋪
認證
報價 面議
執(zhí)行質(zhì)量標準 國標
關(guān)鍵詞 定制鑫通機械鑿巖臺車,鑿巖臺車功能,鉆機,從事鑿巖臺車,定制鑫通機械鑿巖臺車
所在地 江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū)
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細介紹

秘魯金礦使用鑫通單臂鑿巖臺車:
斷面:4.0 x 4.0m
設(shè)備:LWLX(C)-80/45L + SD-10梭式礦車 + 20T電機 車
方案優(yōu)勢:
長距離平巷頭掘進,采用扒渣機代替鏟運機作業(yè),實現(xiàn) 工作面連續(xù)作業(yè),大容積的梭式礦車搭接使用,大限度 的減少出渣運輸工序時間的消耗。
成套設(shè)備采用電力動力,實現(xiàn)巷道內(nèi)尾氣零排放,大限 度的降低了通風費用和時間成本

俄羅斯某大型礦業(yè)集團成套無軌設(shè)備
斷面:4.5 x 4.5m
設(shè)備:單臂鑿巖臺車 + 采礦臺車 + 10噸鏟運機 + 20噸地下礦用卡車
方案特點:成套設(shè)備定制化生產(chǎn),防爆防腐蝕特殊設(shè)計

單臂鑿巖臺車,適用于中小型地下礦山、水電站等巷道、涵洞的掘進施工作業(yè),大覆蓋面積36平方米,同時可用于狹窄礦脈及尾礦開采、小型巷道的爆破孔、錨桿孔的鑿巖作業(yè)。特點采用大功率進口鑿巖機,穿孔。標配雙重緩沖裝置,能有效降低鉆具損耗。小插入距離,可以有效提高周邊孔的作業(yè)效率,降低超欠挖。專利雙三角圓形鉆臂,標配全液壓平行自控,自動找平,快速定位。采用螺桿式空壓機為鑿巖機提供油霧潤滑,保養(yǎng)簡單,失壓自動停鉆,安全可靠。電機驅(qū)動增壓水泵,工作壓力18bar,流量84L/min,滿足高速鑿巖時排渣需求。

鑿巖臺車是隧道、井下及礦山鉆爆法施工打孔、打錨桿的機械。隨著鑿巖臺車需求旺盛,鑿巖臺車的研發(fā)競爭激烈。

液壓鑿巖臺車項目可行性研究報告
可行性研究報告是針對企業(yè)實際情況定做編寫的,主要用于企業(yè)立項、批地、環(huán)評等。可行性研究報告是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期,通過全面的調(diào)查研究,分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動切實可行而提出的一種書面材料。
可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析的科學(xué)論證,在投資管理中,可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎(chǔ)上,綜合論證項目建設(shè)的必要性,財務(wù)的盈利性,經(jīng)濟上的合理性,技術(shù)上的性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

鑿巖臺車主要由鑿巖機、鉆臂(鑿巖機的承托、定位和推進機構(gòu))、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。應(yīng)用鉆爆法開挖隧道時,為鑿巖臺車提供了有利的使用條件,鑿巖臺車和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度、提高勞動生產(chǎn)率,并改善勞動條件。

鑿巖臺車(也稱鉆孔臺車)是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業(yè)。工作機構(gòu)主要由推進器、鉆臂、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、平移機構(gòu)組成。鑿巖臺車車可分為平巷掘進鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等;按照鉆車的行走機構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式;按照架設(shè)鑿巖機臺數(shù)可分為單機、雙機和多機鉆車。詳細介紹了其國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、工作機構(gòu)、分類、應(yīng)用、故障分析、發(fā)展趨勢等。
主要由鑿巖機、鉆臂(鑿巖機的承托、定位和推進機構(gòu))、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。

鑿巖臺車是隧道開挖、礦山及井下開挖掘進的大型鑿巖設(shè)備,主要應(yīng)用于鐵路、公路、礦山、井下及搶險等環(huán)境。隨著“自動化換人,機械化減人”政策的強制實施,采用鑿巖臺車施工作業(yè)爆破孔已經(jīng)廣泛應(yīng)用于山嶺隧道施工,迎來了鑿巖臺車國內(nèi)需求的連續(xù)增加。鑿巖臺車發(fā)源于歐洲,其中以美國的英格索蘭公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利馬克公司、芬蘭湯姆·洛克公司、法國艾姆科塞克馬公司、德國克虜伯公司和日本古河公司影響大。目前已有20多個國家的幾十家公司生產(chǎn)不同型號的鑿巖臺車。我國國內(nèi)從20世紀70年代后開始引進及研發(fā),2010年之后更是加快了鑿巖臺車本土化的發(fā)展進程。

多功能鑿巖臺車借助智能化技術(shù)在施工中的應(yīng)用,在實現(xiàn)率施工的同時,有利地減少以往工程施工中存在的污染問題,同時亦能使工程施工實現(xiàn)對能耗的有效降低。智能化機械化施工已成為我國道路交通建設(shè)的一個發(fā)展趨勢,采用智能化機械施工,從以往的勞動密集型施工向高新施工技術(shù)轉(zhuǎn)型與過渡,能夠提高企業(yè)的品牌形象和核心競爭力。闡述了全電腦三臂鑿巖臺車在尼格高速公路隧道施工中的應(yīng)用。

所屬分類:建筑工程機械/鑿巖機械

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