門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿,另一側支撐在廠房或棧橋上運行,稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍,主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。
橫梁和立柱結構呈門字形,可以在軌道上移動,具有較大的起重量。龍門吊即軌道式集裝箱起重機,具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實現(xiàn)自動化操作等優(yōu)點。
1.根據(jù)起重機門框的結構形式 根據(jù)門框結構的形狀可分為龍門起重機和懸臂龍門起重機
門式起重機分為:
1.全龍門起重機:主梁無懸垂,小車在主跨內進行?! ?br />
2、半龍門起重機:根據(jù)現(xiàn)場土建施工要求,支腿高度有差異。
懸臂龍門起重機分為:
1、雙懸臂龍門起重機:常見的結構形式之一,其結構受力和有效利用場地面積均合理。
2、單懸臂龍門起重機:由于場地限制,通常選用這種結構。
單梁龍門起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為斜軌箱式框架結構。與雙梁門式起重機相比,整體剛度較弱。因此,當提升重量Q≤50噸,跨度S≤35m,可以用這個表格。單梁龍門起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型制造安裝方便,受力好,自身質量小,但通過腿提升貨物的空間相對較小。c形支腿傾斜或彎曲,以便為貨物順利通過支腿提供較大的水平空間。
龍門吊起重機是一種大中型起重設備。承重梁和垂直桿結構呈“門”形,在軌道上提前移動,具有較大的起重能力。目前,起重設備主要有船廠、集裝箱堆場等兩種,分別是鐵路集裝箱起重機(RMG)和輪胎式集裝箱起重機。龍門吊起重機,即軌道集裝箱起重機,具有綠色環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修勞動量小、易于維護自動化技術的實際運行等優(yōu)點。
操作人員經過一定培訓,了解龍門吊的機械構造、性能;須持證上崗;在工作時,精力要集中。有足夠的睡眠,工作中不準打瞌睡,酒后禁止吊運工作,高空作業(yè)系安全帶。聽從信號員指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應停車。
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