隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車和運行的安全。為了使車輛在隧道內(nèi)有良好的運行環(huán)境,行車安全,定期對隧道內(nèi)壁進行清洗、維護保養(yǎng)等工作。 以前的隧道內(nèi)維護主是依靠人工,先將隧道封閉一半,然后起搭腳手架,然后工人上去各種修理,然后保養(yǎng),檢修等等,工程量十分,且工期漫長,并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺車(簡稱拱架安裝車)由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷揚等機構(gòu)組成。
多功能隧道拱架安裝車
在當今社會,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人受教育程度的提高,人工成本逐漸上升,這使得許多行業(yè)的經(jīng)營成本也隨之增加。在隧道施工中,立拱是一項重要而耗時的工作,需要大量的人工勞動力。然而,通過使用多功能隧道拱架安裝車,可以大大節(jié)省人工成本,提高施工效率。
從效率和效果方面看,多功能隧道拱架安裝車的運用達到了雙贏的效果。一方面,通過使用這輛安裝車,施工單位可以在質(zhì)量的同時,更快地完成隧道施工任務。另一方面,由于減少了人工作業(yè)量,工人的工作強度得到降低,有利于提高工人的工作效率和身體健康。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車通過機械化的操作,可以實現(xiàn)一人操作多臺設(shè)備,從而節(jié)省了人力投入。一臺設(shè)備只需要四個人即可完成鋼架安裝和鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)等作業(yè),相比傳統(tǒng)的人工安裝方式,可以節(jié)省2-3人的投入。這種省人的特點,不僅可以降低施工成本,還可以減輕工人的勞動強度,提高作業(yè)效率。
隧道拱架安裝車的使用,使得拱架的連接工作變得更加簡便。在已經(jīng)支護好的地方,工人可以利用臺車輕松地將拱架連接好。后,只需要兩個工人站在設(shè)備工作平臺上,將拱架上面的螺絲螺母擰緊,即可完成安裝。這一過程不僅降低了工人在沒有支護的掌子面附近滯留的時間,更是從根本上提高了施工安全。
如今,隧道施工行業(yè)已經(jīng)越來越重視這項創(chuàng)新設(shè)備的應用。它不僅提高了施工效率,降低了勞動強度,更在安全方面提供了有力保障。這無疑是我國隧道施工領(lǐng)域的一次重要突破,也是對傳統(tǒng)施工方式的一次革命性改變。
總之,隧道拱架安裝臺車的引進和應用,標志著我國隧道施工技術(shù)邁向了新的高度。在今后的施工過程中,我們有理由相信,這款設(shè)備將發(fā)揮更大的作用,為我國隧道施工行業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。
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