安裝市政道路護(hù)欄要注意哪些事項(xiàng)：
1、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單統(tǒng)計(jì)：
2、在安裝高道路護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以考慮：
3、在分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾。此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，性能較高。

道路護(hù)欄之所以廣泛應(yīng)用于工程,道路,工廠,開發(fā)區(qū),園林廣場等場所，是因?yàn)樽o(hù)欄具有以下優(yōu)勢
1、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，造型美觀牢固,防腐性好,安裝簡單、維修方便、容易清洗、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。
2、道路護(hù)欄編織焊接而成，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。
3、道路護(hù)欄一般采用橫向卷圈環(huán)狀加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，同時(shí)增強(qiáng)的護(hù)欄的安全防護(hù)。
4、道路護(hù)欄的柵欄表面采用鍍鋅處理，起到電化學(xué)保護(hù)作用，同時(shí)表面采用靜電噴涂，使產(chǎn)品具有良好的自潔性能。
5、道路護(hù)欄維修快捷，損壞后可快速局部拼裝或更換，有效的降低了成本。

市政護(hù)欄有哪幾種功能呢？
市政護(hù)欄的功能分為四種： 1.市政護(hù)欄用來阻擋機(jī)動(dòng)車開出路外、或者阻擋因各種原因而失控的機(jī)動(dòng)車穿過路的隔離帶進(jìn)入逆向車道。 2.機(jī)動(dòng)車撞到市政護(hù)欄以后，撞擊軌跡可以沿護(hù)欄圓滑過渡，使機(jī)動(dòng)車回到正確的駕駛路線，還可以一定程度上減少機(jī)動(dòng)車的二次交通事故幾率。 3.當(dāng)機(jī)動(dòng)車與鋅鋼道路護(hù)欄撞擊時(shí)，可以減少對人員的傷害，起到緩沖作用。 4.在公路上，市政護(hù)欄還可以作為路線指引，引導(dǎo)司機(jī)沿正確路線駕駛，可以讓司機(jī)清晰的分辨道路的方向
故的主要因素。在這些行為中，駕駛?cè)藛T和行人的主觀因素是重要的一方面：同時(shí)，建立一套行之有效的“人車”、“機(jī)非”
分隔系統(tǒng)，建立不同層次、不同斷面的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)，是減少，進(jìn)而改善交通秩序，提高安全性的重
要方面。因此，城市交通護(hù)欄在城市交通中具有的地位。精心設(shè)計(jì)交通護(hù)欄，將使其在維護(hù)城市交通秩序、保障交通安全
、預(yù)防交通事故、道路暢通中發(fā)揮積極作用。

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