挖掘機日常保養(yǎng)和挖掘機液壓系統(tǒng)保養(yǎng)步驟
1、挖機液壓油用原裝的，就算不用原裝的也要用好一點的，切忌不要貪便宜。
2、可以1-2年換一次挖機液壓油，如果挖機的進油濾是原裝的，可以在換機油的時候拿出來洗洗。
3、回油濾可以一年換一次。
4、每天打黃油，旋轉(zhuǎn)也要經(jīng)常打黃油。
5、旋轉(zhuǎn)跟行走要注意檢查齒輪油，大約一年多換一次。
6、行走底輪不行就要換，不要省錢，不然很傷履帶鈷。
7、有空就洗洗機子，保持挖機清潔。
8、挖機液壓油一般是2000小時(小松的是5000小時在更換)，如果挖機是帶破碎器的，那么液壓油的更換時間需要另外計算。
9、挖機齒輪油1000小時更換。
10、挖機都有保養(yǎng)手冊的，機主可以參照保養(yǎng)手冊對挖掘機進行保養(yǎng)。
小挖機對待施工有沒有什么具體的要求
1.施工前，注意周圍環(huán)境，檢查施工現(xiàn)場是否軟化。一般方法是用竹竿戳下來。如果有很多竹竿，它會很快被戳，1米內(nèi)沒有阻力，表明整個是泥濘的。普通挖掘機很容易被困，無常建造。
2.在山區(qū)雨季建設之前，有必要觀察山上是否有山體滑坡，山體滑坡和泥石流。，觀察山區(qū)是否有山地斷裂，是否有不合理的挖掘，不合理的棄土，礦渣，采石，植被是否生長良好，以及是否陰天。
3.在施工過程中，如果您覺得挖掘機已經(jīng)開始下沉，請及時停止施工，找到支撐點并用吊臂支撐車身，以防止進一步下沉。以相同方式驅(qū)動挖掘機，不要朝另一個方向行駛。
4.在工作中始終保持警惕，夜班工作應保持車燈，工作燈，吸頂燈，儀表燈，雨刷等的正常工作，確保安全。
5.施工結(jié)束后，務必將挖掘機停放在較高居住地區(qū)的安全區(qū)域，遠離可能的危險區(qū)域，如山體滑坡和河道上升，并確保挖掘機有足夠的油來開始疏散隨時。
挖掘機電磁閥線圈這種精密的備件誰不想買到品質(zhì)的好貨呢！使用假冒劣質(zhì)的配件會影響機器的性能，嚴重的可能還會縮短機器的壽命，但現(xiàn)在的市場上假冒配件冒充配件的例子已經(jīng)太多太多，光看外觀很難分辨真假，一些精明的買家在購買前都會貨比三家，不會貪圖小便宜選擇價格非常低的挖機配件，俗話說：有舍才有得，選擇可靠的挖掘機配件供應商，才會買到可靠的挖掘機配件。
產(chǎn)品名稱： 電磁閥線圈
英文名：Solenoid Valve
型號：3003124(12V)
物料代碼：60099835K
：玉柴
產(chǎn)地：
適用機型：三一重工SY75/SY95、玉柴YC60、福田FR60、龍工LG6065
桂之邦秉承“ 快捷”的企業(yè)經(jīng)營理念；“讓天下沒有難買的工程機械配件”為使命；堅持以：“行業(yè)標準，客戶期望”的宗旨為宗旨；不斷提高經(jīng)營水平，努力打造工程機械配件行業(yè)的運營理念，把的產(chǎn)品奉獻給您。
馬達油封的運輸和裝配
一、油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應注意：
1、不要打包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；
2、避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近，因為這會促使橡膠老化；
3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；
4、在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；
5、油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；
6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；
7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；
8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；
二、油封的裝配，無論油封的安裝部分設計和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發(fā)揮油封預定的功能。
(1)油封安裝時,外表面應涂上適當?shù)臐櫥瑒?，唇口應涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進行裝配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配.
(3)油封裝入座孔時,應采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷,并用工具裝配.
柱塞液壓馬達上的油封是一種比較容易損壞的部件，在使用時如果出現(xiàn)油封失效的原因：
1、骨架油封內(nèi)的鋼質(zhì)骨架，在制造和安裝過程中，鋼質(zhì)骨架變形，骨架油封的外圓周面和端蓋骨架油封安裝L內(nèi)圓周面不密貼，靜液壓油經(jīng)兩者間的縫隙從壓蓋的下底面的地方漏出。
2、要注意根據(jù)ZM732靜液壓馬達主軸油封的地方的直徑和的線速度或者轉(zhuǎn)速，要選用丙烯酸酯橡膠制作的骨架油封，在采購材料時，沒有注意柱塞液壓馬達主軸處的工作環(huán)境，選用了其他種類橡膠制作的骨架油封，造成馬達異常磨損，耐油性差，橡膠體開裂，液壓油沿著裂紋的地方漏出。
3、骨架油封的主唇主要是進行密封，經(jīng)過長期的使用，主唇一側(cè)和另一側(cè)相比磨損嚴重，出現(xiàn)偏磨，嚴重的一側(cè)主唇橡膠完全磨損，主唇彈簧直接和主軸接觸，彈簧磨斷，柱塞液壓馬達主軸沿圓周磨出凹槽，主唇和主軸的異常磨損，也造成主唇密封失效。
馬達故障分析
電子噴射汽車的啟動故障分析：
發(fā)動機能正常啟動具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發(fā)動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統(tǒng)工作正常、發(fā)動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
一.不能啟動
發(fā)動機不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：
1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障
發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關(guān)（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
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