集裝箱卸貨平臺是安裝在庫房月臺上的卡車或集裝箱貨物裝卸輔助設(shè)備.通過登車橋的高度調(diào)節(jié),各種搬運車輛可平穩(wěn)的通過登車橋進入車廂進行貨物運送作業(yè),快速.
◇產(chǎn)品特點:
→全液壓驅(qū)動,操作方便運行可靠。
→唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。
→采用進口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
→采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。
→高強度“U”形梁設(shè)計能保障其高負載長時間運行不變形。
→采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。
→兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。
→設(shè)有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時安全的支撐桿。
在使用以前,先需要對設(shè)備進行固定,在使用時,設(shè)備能夠正常的運轉(zhuǎn)??墒前惭b液壓登車橋時,需先安裝地坑,設(shè)備在地坑中,能發(fā)揮很好的作用。那么安裝液壓登車橋的地坑有什么好方法?
液壓登車橋需要嚴格依照設(shè)計的要求與施工方案所規(guī)定的來作業(yè)。在安裝登車橋的地坑時,在地坑的四周需設(shè)置一個1.5m高的防護欄,防護欄距離地坑的距離要超過1m。而土方開挖的順序、方法也需和設(shè)計工況相同,還需遵循一定原則,如開槽支撐,先撐后挖,分層開挖,不能超挖。
在液壓登車橋的地坑周圍還需設(shè)置一個排水溝,連坡頂、坡面、坡腳都要使用排水的措施。地坑或深井作業(yè)時,一定要戴好安全帽。在地坑的四周更不能堆太多東西。挖液壓登車橋時,預(yù)防碰撞到支護結(jié)構(gòu)。需隨時都注意到土壁的變動情況,如有裂縫一些異常情況時,需立馬停工,并告知上級立馬來處理。
在挖土方時,有一些無法來辨認的東西或未預(yù)知的事情,要馬上停止作業(yè),還找負責人來處理。對施工者與液壓登車橋都不會有什么影響。
處理液壓登車橋的地坑,有太多地方要處理好。一旦沒有處理好,對登車橋的使用會產(chǎn)生影響,也不利于液壓登車橋的正常使用,反而影響到施工進度。也就無法盡快來完成施工,這樣的情況發(fā)生,后續(xù)還會有更多事情發(fā)生。
移動式登車橋在使用的時候,一定要保持臺面平穩(wěn),如果出現(xiàn)了傾斜就會對我們的工作帶來很多的麻煩,而且一定要牢固,在使用的時候不能出現(xiàn)晃動,而且固定連一定要與車固定牢,這樣也是為了防止登車橋在使用的時候不穩(wěn)定,在托運的時候限速在3公里每小時之內(nèi),如果時速過快之能造成液壓登車橋出現(xiàn)事故。
集裝箱卸貨平臺使用說明:
1、在使用前先要認真檢查液壓系統(tǒng)是否保壓和輪胎是否有破損(一般為實心輪胎)后方可使用設(shè)備;
2、指揮車輛到入裝卸貨地點;
3、將回油閥旋轉(zhuǎn)按鈕按順時針方向擰緊,壓動手柄,使移動登車橋的可調(diào)節(jié)翻板上升于車廂底板;
4、松開回油閥按鈕,將翻板下降并使舌板平穩(wěn)的搭接到車輛尾部,用鏈子把登車橋與車固定牢,此時液壓系統(tǒng)不受力;
5、支腿離地面50cm,根據(jù)裝卸貨的多少車的高度會有變化,在使用過程中支腿不可受力;
6、當確定鏈接牢固后指揮叉車開始裝卸貨作業(yè);
7、作業(yè)結(jié)束,松開固定鏈,壓動手柄登車橋上升,車輛開走,登車橋復(fù)位。
登車橋分為固定式、移動式兩種,采用進口液壓系統(tǒng)。登車橋的主要作用是在貨臺與運輸車輛之間搭起一座橋,使叉車便利地行駛,達到裝卸貨目的。該設(shè)備一端與貨臺等高,另一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸、承受載荷等方面作設(shè)計。廣泛應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸?shù)刃袠I(yè)。
集裝箱卸貨平臺使用要注意哪些問題呢?例如移動式登車橋一般都是室外使用,使用完畢后也是放在室外,經(jīng)常受風(fēng)吹雨打,太陽爆嗮,這樣減少了登車橋的壽命,故而登車橋的報養(yǎng)是非常重要的。在下雨的時候適當用雨布覆蓋登車橋,以免生銹,老化。
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