怎么樣才能更好的完成施工壓實的要求呢?
1、,碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則。
2、初壓時采用小型振動雙鋼輪壓路機,靜壓1-2遍。
3、復壓緊跟在初壓后開始,開啟振動模式,且不得隨意停頓,碾壓段長度盡量縮短,通常不超過60-80m,每臺壓路機宜全幅碾壓,防止不同部位的壓實程度不同,碾壓4-5遍。
4、終壓緊接在復壓后,若復壓已經(jīng)無明顯輪跡時,也可以不用終壓。
小型振動雙輪壓路機用從外側(cè)向路中間碾壓的方式,較高的路段要有低處向高處碾壓,在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪由低向高處碾壓,這些方式使常規(guī)碾壓技巧。能避免返工復工的風險。其中,鄰碾壓帶重疊三分之一到二分之一的寬度,然后逐漸壓至路中心。在當天碾壓的瀝青混凝土層面上,不得停放任何機械或者車輛,而且不可以散落礦物和油料污染瀝青面層。
小型壓路機及相關(guān)工程機械零件的油漬主要由不可皂化油與灰塵、雜質(zhì)等形成的。不可皂化油不能與強堿起作用,如各種礦物油、潤滑油,均不能溶于水,但可溶于有機溶劑。有化學和電化學方法可以去除上述油漬。常用的清洗液是有機溶劑,堿性溶液和化學清洗液等。清潔方法包括手動清潔和機械清潔。
在手動清潔過程中,應(yīng)嚴格控制溫度,并可用刷子或布清潔。如果有嚴重的油漬或積碳,可以使用鋼絲刷洗凈。清潔前應(yīng)先浸泡一段時間,以滿足潤濕和浸泡的需要。清潔可分為粗清潔和精細清潔。如果油不嚴重,清潔后的清潔液會脫去上層浮油并在下次重復使用。
發(fā)動機內(nèi)部潤滑油使用時間過長老化,粘調(diào)度太大,尤其在冬季,潤滑油雜質(zhì)大造成發(fā)動機必要多次反復啟動,碰到這種情況必要查看潤滑油是否缺失,假如缺失,殘余潤滑油質(zhì)量不佳必要替換新潤滑油。劣質(zhì)柴油在冬季氣溫較低的情況下,油內(nèi)雜質(zhì)多到不到標準純凈度,導致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油體系壅塞,這種情況必要把燃油放掉(炎天留著用),加入柴油。然后在小型壓路機旁邊生起一堆火把油管內(nèi)部石蠟融化至可以啟動,耗盡殘余在供油管道的劣質(zhì)燃油方可工作。
大家都知道,冬天開小型壓路機前要把車先熱一下,不過,大部分人采用的熱車方法都是:啟動引擎,原地放置熱車。其實嚴格來說,這么做是有弊端的,原地熱車不僅會導致油耗增加,三元催化器受損,而且變速箱和傳動系統(tǒng)都還處于冷車狀態(tài),并沒有達到熱車的效果。
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