電動伸縮門的連接管連接結(jié)構(gòu)，該構(gòu)造包含裝在各電動門架構(gòu)上的橫桿1及連接于橫桿上的連接管2，連接管上穿設(shè)橫桿用的孔21為翻邊孔，其特點在于，在每一個孔的內(nèi)表面與橫桿的外表面中間各配有一個耐磨損套3，且位于連接管內(nèi)的橫桿外部配有可防止連接管沿軸向運動的固定套4。翻邊孔21可以是外翻邊孔，還可以是內(nèi)翻邊孔。固定套4用螺絲釘5與橫桿1固定。
要確保電動伸縮門廠家提供的產(chǎn)品有*，也可以自己多去了解清楚廠家的基本信息，可以看廠家在行業(yè)內(nèi)是否會擁有良好的地位，其實為了能夠讓自己感到安心的話，更加建議大家去選擇那些有比較大的度的廠家建立起合作關(guān)系，可以直接在網(wǎng)絡(luò)上面去搜索了解一下廠家是否會有良好的行業(yè)地位，而且也可以看廠家規(guī)模大小，是否會擁有比較強大的經(jīng)濟實力等等，通過這樣的方法來操作，應(yīng)該都是可以讓自己成功的去知道廠家到底如何，還可以進一步溝通廠家是否可以為自己提供較為周到的服務(wù)，要盡可能去選擇那些可以為自己提供良好售后服務(wù)的廠家，這樣在遇到產(chǎn)品故障的時候，可以及時去找廠家工作人員進行處理。
電動伸縮門的技術(shù)越來越成熟，性能也是越來越穩(wěn)定尤其近兩年車牌識別系統(tǒng)的普及，許多客戶喜歡把車牌識別系統(tǒng)控制電動門代替了之前的道閘，這樣既達到了門口效果又增加了安全。然而電動門一般是沒有車輛通行功能的，所以我們在這個基礎(chǔ)上增加了車牌識別，就是希望兩者可以結(jié)合使用。另外還有些廠房之前裝了電動門，然而現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)普通的電動門滿足不了他們智能化停車需求，想要*淘汰原來的設(shè)施也可惜，所以現(xiàn)在在電動伸縮門前面增加車牌識別系統(tǒng)，這樣既節(jié)省了開支也滿足了客戶車牌識別的需求，進出車輛有記錄。
檢查線和線之間，無間接短路
在傳輸室中拔出地下電纜插頭，使用萬用表RX1測量電機的三根導(dǎo)線是否紅、白、黃連接，黃色(紅色)和白色，電阻應(yīng)為約15歐姆，黃色和紅色應(yīng)在30歐姆左右，然后抗蝕劑。另一條線是由R×10K齒輪測量的(主要是在檢查線和線之間，無間接短路)。
紅色、白色和黃色的三條電機線沒有連接(電阻是無限的)，然后檢測到紅色、白色和黃色的尾部接線盒。如果連接在一起，則地下電纜中的紅色、白色和黃色斷路器斷開。三根線在插頭上重新測量，其中門排連接到機器的頭部。如果是連接，則從門排到過道室。斷線(包括插頭之間的不良接觸);如果仍然堵塞，直接測量電機的定子繞組是否打開。
檢查車牌識別攝像機角度
車牌識別攝像機距離識別區(qū)域4米左右效果比較好，路面的識別區(qū)域根據(jù)路寬，寬不能超過4米(也就是說，把車道畫在4米以內(nèi)，或者你在地上畫一道進出的中心線行駛箭頭，讓車盡量沿著中心線行駛、進出大門)
檢車進出車輛是否在識別區(qū)域
一定要把車輛進出的車道規(guī)劃在車牌識別的區(qū)域內(nèi)(識別區(qū)域長3-4米，寬1-2米)，才能正確識別并且開閘
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