我公司船體采用Q235鋼板,船體焊接完成后,先采用煤油滲透技術檢查焊縫質量,再采用超聲波探傷技術復檢,確保焊接質量合格;然后采用自動拋丸除銹設備進行噴丸除銹處理,除銹質量等級要求達到(GB8923-88)中的Sa1/2標準,鋼板經除銹處理后2小時內無氣噴涂道底漆,底漆采用H06-1-1環(huán)氧富鋅底漆、中間漆采用H53-6環(huán)氧云鐵中間漆,面漆采用J52-11氯化橡膠面漆,涂層要求二底一中二面(其中一道面漆應在安裝完工后工地涂制)。
這一技術能完全去除金屬表面的氧化物和銹斑,并在金屬表面形成毛糙的接觸面,使油漆的附著力提高5倍以上,船舶的使用壽命20年以上。
取水泵船的設計和制造,采取各種有效技術措施,將水泵振動減小到低(振動值應小于 JB/T8097 和 GB10889 的規(guī)定),并不出現低頻喘振。要求水泵基座區(qū)域的甲板厚度加厚(≥16mm)。
根據項目現場配置情況,我公司在考慮現場設備體積較小,載荷不大,采用龍門架加裝手拉葫蘆的行吊方式進行吊裝作業(yè)。
泵船上取水泵及其管道系統(tǒng)的控制均可在水廠集控室監(jiān)視、取水泵船操作員站上集中控制、也可在就地操作。其它消防系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、疏排水系統(tǒng)等均采用就地人工控制。
水泵分別采用軟啟動控制。泵船上控制系統(tǒng)設置向遠方控制室、泵船控制室控制、就地手動控制的切換裝置,并提供向遠方控制室傳輸設備運行狀態(tài)信號的接口。
我公司負責取水泵船內所有儀表、控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設計、安裝設計和儀表、控制系統(tǒng)的供貨及連接電纜、儀表閥門、取樣導管、安裝材料等全套供貨及調試、試運行。
我公司成套配供滿足泵船上所有設備啟停與安全監(jiān)視和正常運行所需的全套儀表﹑一次元件﹑檢測元件或傳感器,以及控制設備,連接電纜。
我公司供貨的壓力、流量、液位等儀表配供測量所需的一次門、二次門、排污門、管接頭、取樣管等全套設備及安裝附件;預留的壓力、流量測點從取樣點引出長 20cm 的無縫鋼管(油系統(tǒng)為不銹鋼管)作為安裝接口,并配供一次門和堵頭。
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