“工欲善其事，必先利其器”。為提高隧道施工質(zhì)量，確保施工安全，中交集團二公局東盟公司龍麗溫項目燕子山隧道引進我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的工程底盤濕噴臺車
每臺機器都需要經(jīng)常維護，這樣才可以保持它的，光潔如新，減少故障的發(fā)生次數(shù)，為公司帶來更大的利益，混凝土濕噴機也是如此?；炷翝駠姍C作為國內(nèi)的噴錨支護設(shè)備，用途非常廣泛，施工環(huán)境也異常復(fù)雜，因此濕噴機的日常保養(yǎng)也更加的主要了。
鑫通機械濕噴臺車工藝靚麗點：
1、礦用濕噴機采用半自動防水板鋪掛臺車安置防水板整體平順性好，能與初支面較好密貼，搭接焊縫整齊嚴(yán)密，保障了焊縫寬度，上升了動工功能，降低了勞動度，首要了襯砌防排水品質(zhì)；
2、礦用濕噴機采用紅外線激光定位裝置對土工布熱熔墊圈不少定位，點位散步勻稱，員工采用超聲波焊接機不變焊接防水板操作簡單，工效上升；
3、礦用濕噴機采用鋼水組合式襯砌端模使拱墻環(huán)向中埋式止水帶位置居中，線型順直，定位牢固，上升了兩版襯砌之間防排水品質(zhì)。 半自動防水板鋪掛臺車，防水板熱熔墊圈安置，防水板臺車，隧道防水板作業(yè)。
4、隧道水溝電纜槽--水溝電纜槽臺車動工。 軌行式液壓水溝電纜槽臺車按12米策劃，始末液壓系統(tǒng)控制模板上下、左右移動，改一下兩側(cè)模板的平面位置和頂面高程，使模板定位滿足水溝電纜槽結(jié)構(gòu)長短挑剔。
鑫通機械濕噴臺車工作原理：
1.混凝土是按配比由攪拌機攪拌好后加到振動料斗內(nèi)，經(jīng)篩網(wǎng)落到轉(zhuǎn)子體得料腔中，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子體將料腔內(nèi)的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進入本機“配風(fēng)器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風(fēng)路），再一路到料斗座（上風(fēng)路），該路風(fēng)經(jīng)料斗座、轉(zhuǎn)子體料腔，直通面板的出料口。所以，當(dāng)轉(zhuǎn)子體裝有料的料腔到達出料口時，壓縮空氣便將混合料吹經(jīng)旋流器、噴砂管到噴頭，下風(fēng)路的風(fēng)通過旋流器后，形成旋風(fēng)，所以，當(dāng)料流經(jīng)過旋流器時，其料得到了加速旋轉(zhuǎn)，因而不易產(chǎn)生粘結(jié)合堵管。
2.速凝劑添加系統(tǒng)
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統(tǒng)來完成，該系統(tǒng)由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經(jīng)溢流閥、調(diào)節(jié)閥、流量計到混合室由分風(fēng)器過來的壓力風(fēng)將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。
鑫通機械砼噴射車介紹：
（1）液壓特點---安全液壓系統(tǒng)控制
采用德國力士樂液壓控制系統(tǒng)，大流量大壓力、、質(zhì)量穩(wěn)定的顯著特點。
設(shè)有全自動速凝劑添加系統(tǒng)，、、節(jié)約材料。
設(shè)有行車制動失效報警、駐車制動失效報警：當(dāng)制動失效時報警警示安全性高；
設(shè)有多方面安全報警使用性安全性，如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報警提示。
（2）CSP30濕噴臺車的結(jié)構(gòu)組成
（3）機械手臂系統(tǒng)的特點介紹
（4）回轉(zhuǎn)系統(tǒng)： 由轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)減速機系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支承等幾部分組成。轉(zhuǎn)塔安裝在噴漿機組前部，行駛時其載荷主要壓在底盤前軸上；而泵送時，底盤輪胎脫離地面，整個噴漿機組的載荷由副車架的四條支腿傳給地面。臂架系統(tǒng)安裝在轉(zhuǎn)塔上，轉(zhuǎn)塔為臂架提供一個穩(wěn)固的底座，整個臂架可以在這個底座上旋轉(zhuǎn)360度，副車架的四個支腿直接支撐在地面上。
混凝土濕噴臺車噴射角度要求，噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°，如果噴頭與受噴面的角度過小時，會形成混凝土物料在工作面上的滾動，出現(xiàn)凸凹不平的波形噴面，增加了回彈量，影響了所噴混凝土的質(zhì)量。在配有鋼筋網(wǎng)片的巖面噴射時，噴嘴應(yīng)靠近受噴面，并與垂直方向有一個小角度，使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實，防止鋼筋后漏噴，以獲得較好的包裹效果。
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