車牌識別主要涉及以下幾個方面的內(nèi)容:
車牌識別模式:
* 地感線圈識別模式:當(dāng)車輛經(jīng)過地感線圈時,相機(jī)會進(jìn)行抓拍并識別車牌。此模式的觸發(fā)率高,不易漏車,性能穩(wěn)定,且能輸出無牌車的圖像記錄。但缺點是需要施工安裝地感,工作量大。
* 視頻識別模式:相機(jī)自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息。此模式的優(yōu)勢是無需安裝地感線圈,施工量小。但缺點是容易漏掉無牌車,且若未識別出車牌結(jié)果,需要手動點擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。
* 視頻+地感識別模式:結(jié)合視頻識別和地感觸發(fā)的優(yōu)勢,提供更快的識別速度和更高的識別率。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域時,也能輕松記錄其信息。
行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:車牌識別行業(yè)已具備一定的市場規(guī)模,并在多個領(lǐng)域取得了應(yīng)用。然而,該行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸在于技術(shù),尤其是識別率。當(dāng)前普遍對外宣稱的識別率是95%,但實際各家的識別率可能難以達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。因此,識別率的改進(jìn)是車牌識別技術(shù)發(fā)展的主要方向,也是決定其能否取得更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。
車牌識別系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成:
1. **數(shù)碼相機(jī)(或攝像頭)**:這是車牌識別系統(tǒng)的核心部分,它負(fù)責(zé)捕捉車輛的圖像信息。這種攝像頭通常安裝在停車場的入口或高速公路的收費站,能夠?qū)崟r捕捉到每一輛經(jīng)過的車輛的圖像。
2. **圖像采集卡**:圖像采集卡與攝像頭緊密配合,負(fù)責(zé)將攝像頭捕捉到的模擬圖像信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字圖像信息,以便后續(xù)處理和分析。
3. **照明設(shè)備**:照明設(shè)備為車牌識別系統(tǒng)提供足夠的光線,確保在不同環(huán)境光條件下,攝像頭都能捕捉到清晰的車牌圖像。
4. **計算機(jī)及圖像處理軟件**:計算機(jī)搭載的圖像處理軟件,負(fù)責(zé)對采集到的車牌圖像進(jìn)行預(yù)處理(如二值化、去噪、邊緣檢測等),定位車牌位置,并進(jìn)行字符分割與識別。通過算法(如Otsu自適應(yīng)閾值算法和svm模型)的應(yīng)用,軟件能夠準(zhǔn)確地識別出車牌號碼。
5. **數(shù)據(jù)庫**:數(shù)據(jù)庫用于存儲和管理識別出的車牌號碼信息,便于后續(xù)查詢、檢索和數(shù)據(jù)分析。
6. **控制設(shè)備**:控制設(shè)備負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與控制,確保各個組件能夠、穩(wěn)定地運(yùn)行。
綜上所述,車牌識別系統(tǒng)是一個集圖像采集、處理、識別和數(shù)據(jù)庫管理于一體的智能化系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛駛?cè)?出站口的車牌號自動、準(zhǔn)確、快速的識別。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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