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其實(shí)現(xiàn)在很多用電的路燈的質(zhì)量并不好，因?yàn)殚L期暴露在空氣下，經(jīng)受風(fēng)吹日曬的惡劣天氣，所以其線路以及燈罩，甚至燈泡都會受到很大程度的影響，而目前使用高科技及技術(shù)研發(fā)出來的這種太陽能路燈，其用的太陽能電池都是用能夠用上10年以上都不會降低性能的好技術(shù)制作出來的，有些質(zhì)量好的太陽能組件甚至可以發(fā)電25年以上。

太陽能路燈采用照明光源設(shè)計(jì)、具有亮度高、安裝簡便、工作穩(wěn)定可靠、不腐蝕電纜、不消耗常規(guī)能源，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

燈桿與電池組件一體化設(shè)計(jì)，具有抗風(fēng)能力，內(nèi)部采用智能化充放電和微電腦，光控、時(shí)控制技術(shù)，燈源采用大功率 LED太陽能路燈、具有亮度高、安裝簡便、工作穩(wěn)定可靠、不消耗常規(guī)能源，使用50000小時(shí)以上，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

太陽能路燈采用單、多晶太陽能電池供電，采用膠體蓄電池儲存電能，用節(jié)能照明，并采用的充放電和照明控制系統(tǒng)，具有性能可靠、發(fā)光、高度亮、安裝方便、不需要鋪設(shè)電纜電線、交流電能和電費(fèi)，采用直流供電、光時(shí)控制、可靠、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、實(shí)用根據(jù)配置和型號不同，充電可用3-7天、壽命長太陽能電池可用15-20年，蓄電池可用3-5年等優(yōu)點(diǎn)，是未來路燈的發(fā)展方向。

太陽能路燈的優(yōu)勢是不可代替的，太陽能路燈是利用太陽能發(fā)電、蓄電池儲電、控制器控制著蓄電池的充放電來工作的?？刂破鞣譃楣饪睾蜁r(shí)控兩種。白天，當(dāng)陽光照射在太陽能電池表面時(shí)，太陽能電池產(chǎn)生的電能通過控制器對蓄電池進(jìn)行充電;夜晚，光線逐漸減弱，太陽能電池的工作電壓、工作電流不斷減小，當(dāng)工作電壓小于控制器設(shè)定電壓時(shí)，控制器開始啟動(dòng)負(fù)載，此時(shí)太陽能路燈點(diǎn)亮；當(dāng)達(dá)到設(shè)定的時(shí)間或環(huán)境光線過強(qiáng)時(shí)，控制器自動(dòng)關(guān)閉負(fù)載，太陽能路燈電池開始充電。由此不斷循環(huán)。

太陽能屬可再生清潔能源，取之不盡，用之不竭，是未來能源利用的必然趨勢。隨著太陽能的廣泛應(yīng)用和儲能技術(shù)逐漸成熟，太陽能路燈在道路照明和鄉(xiāng)村亮化中優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，取代通電纜的市電路燈已成為一種趨勢：
1、太陽能光伏組件：組件主要一般分為單晶跟多晶兩部分，當(dāng)然單晶多晶也分A面跟B面，所以這是導(dǎo)致為什么市場上面同樣配置的組件價(jià)格會差那么多，單從外表一般人是看不出什么來的。組件的作用是利用太陽能轉(zhuǎn)換成可以存儲在蓄電池中的電能，單晶目前轉(zhuǎn)換率在17%，多晶在12%左右；
2、太陽能蓄電池：蓄電池作為存儲跟釋放電能的功能，可裝在燈桿上或者埋在地下，蓄電池箱的功能是作為蓄電池在地下的一個(gè)保護(hù)作用，蓄電池不會受到地下水的腐蝕，蓄電池的工作原理是白天把太陽能光伏組件轉(zhuǎn)換的電能存儲在身體里，晚上到控制器指令到時(shí)間開始放電，不同技術(shù)能力的廠家的產(chǎn)品質(zhì)量跟對應(yīng)的價(jià)格一樣有著天壤之別；
3、太陽能控制器：路燈系統(tǒng)的主心骨、大心臟，形象的比方，人的心臟好，不出問題人能夠好好的正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果心臟有了問題或者衰竭了 其他的身體部分再好都不會有用了。控制器的好壞直接影響的是太陽能路燈系統(tǒng)的壽命，選用一定的，如南京普天、深圳碩日燈等等；
4、led光源：現(xiàn)在市面上一般好一些的用平板的燈頭，光源可選，主要是在這兩個(gè)配件上，傳統(tǒng)改led燈頭殼體大，散熱性能要差一點(diǎn)，平板的燈頭扁平，看起來一些，燈頭內(nèi)置散熱，光源上有國產(chǎn)、進(jìn)口之分、國內(nèi)技術(shù)的原因使得一般還是以進(jìn)口為主，進(jìn)口做的比較好的有普瑞、科瑞，普瑞也有33跟45兩種之分，不同的選料led光源價(jià)格也都不同；
5、太陽能路燈燈桿：燈桿部分依據(jù)客戶設(shè)計(jì)之初對于桿型以及配置參數(shù)的要求來定制。尺寸、款式要求不同，價(jià)格差別大。

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