?人行通道閘的主要作用是控制人員進(jìn)出、提升場所安全性與秩序性，并進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析?。
人行通道閘通過智能識別技術(shù)，如刷卡、人臉識別、指紋識別等，確保只有授權(quán)人員能夠通行，有效防止了非法入侵，大大減輕了人工管理的負(fù)擔(dān)?12。在地鐵站、機(jī)場、商場等人流量較大的場所，人行通道閘可以實(shí)現(xiàn)有序的人員分流，避免擁堵和混亂，提升了通行的安全性和效率?23。
此外，人行通道閘還具備數(shù)據(jù)記錄功能，能夠?qū)崟r統(tǒng)計(jì)人流情況，為管理者提供決策支持。例如，在寫字樓，閘機(jī)系統(tǒng)能與考勤系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動考勤記錄，進(jìn)一步提升了運(yùn)營效率?23。同時，閘機(jī)通常配備有安全監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測通道區(qū)域，防止不正常的行為發(fā)生，并及時報警，增強(qiáng)了場所的安全防范能力?4。
綜上所述，人行通道閘在保障安全、規(guī)范秩序、提高管理效率等方面發(fā)揮著不可或缺的作用，是現(xiàn)代公共場所安全管理的重要設(shè)備?
人行通道閘的應(yīng)用場景非常廣泛，包括但不限于：
小區(qū)：作為進(jìn)入小區(qū)的安全屏障，保障居民安全。
企業(yè)：用于員工的進(jìn)出管理，提高工作效率和安全性。
寫字樓：控制員工的出入，優(yōu)化辦公環(huán)境。
車站：確保乘客安全有序地上下車。
地鐵站：在高人流量的地鐵站中，維持秩序并防止擁擠。
飛機(jī)場：提升機(jī)場的安全性和通行效率。
擺閘或翼閘擋板不打開：刷卡、人臉識別或靜電測試通過后有一邊擋板不打開，這種情況一般是擋板沒打開的一邊限位開關(guān)故障，建議跟換限位開關(guān)后故障可解決。
擺閘回不到中間：擺閘如開閘后關(guān)閘無法回到中間，這種情況一邊是零位上的限位開關(guān)故障，建議跟換限位開關(guān)可解決。
擺閘或翼閘防夾紅外故障：擺閘或翼閘開閘后無論過多久都不關(guān)閘，這種情況一般是防夾紅外故障，檢查防夾紅外的位置是否有變動還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問題。
擺閘或翼閘關(guān)閘紅外故障：擺閘或翼閘開閘后人員一進(jìn)入到對紅外是閘機(jī)馬上關(guān)閘導(dǎo)致夾人，這種情況一般是關(guān)閘紅外（人員通過后一對紅外）故障，檢查紅外位置是否有變動還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問題。
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