供應(yīng)商 | 揚(yáng)州中悅機(jī)械有限公司 店鋪 |
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報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 銷售油缸,油缸廠家,濟(jì)寧油缸,定制油缸 |
所在地 | 江蘇揚(yáng)州高郵市湯莊鎮(zhèn)工業(yè)區(qū) |
4年
缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8μm,對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
無(wú)切削加工技術(shù)安全、方便,能控制精度,幾大優(yōu)點(diǎn): 1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右。 2、修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。 3、提高表面硬度,使受力變形消除,硬度提高HV≥4° 4、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。 5、提高配合質(zhì)量,減少磨損,延長(zhǎng)零件使用壽命,但零件的加工費(fèi)用反而降低。
運(yùn)動(dòng)慢的原因可能有:
1)、次運(yùn)動(dòng)速度快可能是因?yàn)榛赜凸軆?nèi)無(wú)油,沒(méi)有背壓,以后再運(yùn)動(dòng)時(shí),回油管可能存在背壓,看一下你有什么產(chǎn)生背壓的因素,如節(jié)流閥使用的通徑是否正確、節(jié)流閥是否調(diào)節(jié)的流量太小、單向閥的閥芯是否有堵塞等。
2)、活塞上的密封圈是否有損壞或安裝方式不對(duì),使液壓缸產(chǎn)生嚴(yán)重的內(nèi)泄。
3)液壓缸過(guò)大,所選的閥和管道通徑過(guò)小,不能滿足流量要求 ?
4)、你清理的是吸油濾芯還是回油濾芯?可能是回油濾芯堵了。
5)、系統(tǒng)壓力是否測(cè)量,是否是因?yàn)橄到y(tǒng)壓力達(dá)不到要求,可以重新調(diào)定一下溢流閥。
4、如果是因?yàn)楸玫牧髁亢蛪毫σ鸬摹:弥匦逻x型,因?yàn)橐话愣勘玫牧髁亢娃D(zhuǎn)速要求出廠時(shí)已明確,改變后對(duì)泵的壽命有影響。而且如果泵的壓力和流量變了,整個(gè)系統(tǒng)的部件是否有影響,能否承受,還得考慮。
液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內(nèi)部保持干凈,所以液壓系統(tǒng)的清洗勢(shì)在必行。在新的設(shè)備運(yùn)行之前,或一臺(tái)設(shè)備經(jīng)過(guò)大修之后,液壓系統(tǒng)遭到外界污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭等零部件安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶入液壓系統(tǒng)。即使新的油液也會(huì)含有一些令人意想不到的污染物。采取措施盡快將污染物濾出,否則在設(shè)備投入運(yùn)行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很嚴(yán)重,有些元件例如泵、馬達(dá)有可能會(huì)遭到致命性的損壞。
因?yàn)橐簤河透滓惺芎艽蟮膲簭?qiáng),負(fù)載越重,它的壓強(qiáng)就會(huì)越大,因此,做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的一環(huán)。液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟,心臟出問(wèn)題很難修補(bǔ),所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。那么液壓油缸如何保養(yǎng)呢?就是要防銹。因?yàn)橐簤河透椎幕钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的,自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù),以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。然后要開箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用,難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中,這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象,另外,液壓油也是有一定的使用壽命,長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。
液壓缸在工作時(shí)會(huì)發(fā)生生產(chǎn)牽引力不足,又或者是速度下降的現(xiàn)象,很多人都不明白是什么原因?qū)е逻@一系列事故發(fā)生,這個(gè)時(shí)候就要用心一一的排查,找出問(wèn)題所在。
1)活塞配合間隙過(guò)大或密封裝置損壞,造成內(nèi)泄漏。應(yīng)減小配合間隙,更換密封件。
2)活塞配合間隙過(guò)小,密封過(guò)緊,增大運(yùn)動(dòng)阻力。應(yīng)增大配合間隙,調(diào)整密封件的松緊度。
3)活塞桿彎曲,引起劇烈磨擦。應(yīng)校直活塞桿。
4)液壓缸內(nèi)油液溫升太高、粘度下降,使泄漏增加;或是由于雜質(zhì)過(guò)多,卡死活塞和活塞桿。應(yīng)采取散熱降溫等措施,更換油液。
5)缸筒拉傷,造成內(nèi)泄漏。應(yīng)更換缸筒。
6)由于經(jīng)常用工作行程的某一段,造成液壓缸內(nèi)徑直線性不良(局部有腰鼓形),致使液壓缸的高、低壓油互通。應(yīng)鏜磨修復(fù)液壓缸內(nèi)徑,單配活塞。
所屬分類:機(jī)械液壓元件/油缸
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