從回收工程角度，配電變壓器的回收是一個常規(guī)的工程。然而一些指標(biāo)為此而建立。在回收銅的過程中要注意保持它的導(dǎo)電性。由于存在多氯聯(lián)苯這個事實(shí)，非常認(rèn)真對它做出分析并有的設(shè)備來收集多氯聯(lián)苯，如果沒有設(shè)備，多氯聯(lián)苯作為有害物質(zhì)來處理。從財務(wù)角度，建立一個特殊的回收系統(tǒng)需要很多資源，這是考慮的。
隨著電壓的上升，接觸器與繼電器線圈所用的導(dǎo)線截面就減小，從而削弱了導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度與過載能力，發(fā)生故障的機(jī)遇也就增多。廢舊變壓器回收過載能力起著重要的作用，因?yàn)榻佑|器磁系統(tǒng)的氣隙隨著時間的流逝而逐漸變大，或者由于外界異物侵入氣隙，都會使保持電流增高。隨著電壓的上升，爬電電流，即電阻性電流也就增大，廢舊變壓器回收考慮到接觸器與繼電器的外形尺寸通常都是十分緊湊，因此特別在有污染危險的場合，就會出現(xiàn)如充電電流過高而引起的類似故障。
因?yàn)樽儔浩魇前凑针姶鸥袘?yīng)原理實(shí)現(xiàn)電能傳遞的靜止電氣設(shè)備，所以它在能量傳遞過程中只有電的或磁的損耗，而沒有機(jī)械損耗。當(dāng)勵磁電流通過原繞組時，鐵芯中產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗，總稱為鐵損。它對于空載電流（即勵磁電流）和原繞組電阻都比較小，所以變壓器空載時原繞組電阻上的損耗很少，可以忽略不計。因此，變壓器的鐵損基本于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻，有負(fù)載時，電流流過這些電阻，就要產(chǎn)生損耗，這就是銅損。
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