用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí)，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開(kāi)挖高度，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部的高度的限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對(duì)分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果分子量聚乙烯隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生性形變。

隧道堵漏就是對(duì)隧道內(nèi)松軟巖層的出水段或涌水處進(jìn)行防水補(bǔ)漏施工。
堵漏技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
1、防水堵漏技術(shù)能有效解決地下工程中混凝土結(jié)構(gòu)的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫
等滲漏水、止水、防水效果顯著。
2、防水堵漏技術(shù)施工工藝簡(jiǎn)單有效，設(shè)備體積小巧，不受施工場(chǎng)地大小限制。
3、防水堵漏技術(shù)中，利用特殊的工藝、材料可對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，尤其對(duì)大面積澆搗的混凝土收縮而
產(chǎn)生的細(xì)小裂縫也能進(jìn)行防水堵漏處理 。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過(guò)快。

　 施工準(zhǔn)備：

　?。?）清理隧道表面的灰塵、油污和污物，并用水濕潤(rùn)；

　?。?）修復(fù)凹凸不平的區(qū)域，表面光滑的混凝土隧道；混凝土表面光滑，要求使用砂漿；

　?。?）漏水的地方停車(chē)。

特點(diǎn)：
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質(zhì)，生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無(wú)性氣味?；馂?zāi)時(shí)不釋放有氣體，產(chǎn)煙性達(dá)到AQ－1級(jí)，符合環(huán)保的要求。
2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現(xiàn)場(chǎng)混和攪拌施工，操作簡(jiǎn)便。
3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐老化和防水性能。

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