橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件,它由主梁、端梁、走臺等部分組成。主梁跨架在跨間上空,有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁,在兩主梁外側(cè)安有走臺,設(shè)有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺上裝有大車移行機(jī)構(gòu),在另一側(cè)走臺上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置,即滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌,供小車移動。整個橋式起重機(jī)在大車移動機(jī)構(gòu)拖動下,沿車間長度方向的導(dǎo)軌上移動。
大車移行機(jī)構(gòu)由大車拖動電動機(jī)、傳動軸、減速器、車輪及制動器等部件構(gòu)成,驅(qū)動方式有集中驅(qū)動與分別驅(qū)動兩種。
小車安放在橋架導(dǎo)軌上,可順著車間的寬度方向移動。小車主要由鋼板焊接而成,由小車架以及其上的小車移行機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)等組成。
電動葫蘆門式起重機(jī)是有軌運行的中小型起重設(shè)備,主要由門架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)及電控部分組成,以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種,箱形工藝好,制作方便;桁架自重輕,抗風(fēng)能力強(qiáng)。
01、采用箱形雙梁焊接結(jié)構(gòu),增大作業(yè)空間并便于運輸安裝與維修。 02、小車導(dǎo)電采用異型鋼軌電纜電裝置。 03、零部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。
雙梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。
雙梁起重機(jī)設(shè)計優(yōu)點 1.雙梁橋式起重機(jī)蜂窩梁設(shè)計,具有自重輕,載荷大,抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點。 2.特的鋼銷聯(lián)接,不但牢固可靠,而且拼裝時間短。 3.靈活的桿件支腿,工地轉(zhuǎn)向可拆成單件,運輸方便。 4.小的裝機(jī)容量,解決了野外施工用電的困難。
起重機(jī)在架設(shè)前須按下述方法進(jìn)行予裝,如發(fā)現(xiàn)弊病及時消除,如用戶無法處理請立即與制造廠聯(lián)系,當(dāng)起重機(jī)架設(shè)上廠房以后,制造廠也無法處理這類問題。 a、將起重機(jī)放在兩根平行幾處于同一平面的軌道上。 b、以端梁螺栓孔為定位琴準(zhǔn),按照附加圖—起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號連接端梁,將起重機(jī)組合起來,調(diào)整合適后便擰緊螺栓。起重機(jī)組裝完畢后,各項指標(biāo)均應(yīng)符合有關(guān)數(shù)據(jù)。
工作中 a.每班次起吊重物時(或負(fù)荷達(dá)到大重量時),應(yīng)在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。 b.操作者在作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。 ①起升、降落重物;開動大、小車行駛時。 ②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時,要連續(xù)鳴鈴報警; ③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時。 ④吊運重物接近人員時。 c.操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。 d.工作中突然斷電時,應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否正常。 c.起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中,嚴(yán)禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時,將手柄置于“零”位,使機(jī)構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后,方能反向開車。 d.有兩個吊鉤的起重機(jī),在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時,主、副鉤單作業(yè),以免兩鉤相撞。 e.兩個吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件;不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。 f.不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車,嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
所屬分類:工程起重機(jī)械/雙梁起重機(jī)
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