管道運(yùn)輸適合大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，但初期建設(shè)投資大；高壓氣態(tài)拖車(chē)運(yùn)輸靈活性高，但運(yùn)輸量有限，且隨著運(yùn)輸距離增加，成本上升明顯提純與凈化環(huán)節(jié) 雜質(zhì)含量 不同工業(yè)生產(chǎn)對(duì)氫氣純度要求不同。若原料氣中雜質(zhì)含量高，提純工藝復(fù)雜，成本增加。

結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估布局 ? 薄弱環(huán)節(jié)監(jiān)測(cè)：對(duì)儲(chǔ)氫容器的薄弱環(huán)節(jié)，如焊縫、法蘭連接處等，布置傳感器。這些部位由于制造工藝或長(zhǎng)期使用可能存在潛在的缺陷，容易出現(xiàn)泄漏等安全隱患。通過(guò)在這些位置布置氫氣濃度傳感器和應(yīng)變傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是否有氫氣泄漏以及結(jié)構(gòu)的應(yīng)變情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全問(wèn)題。

該工程利用焦?fàn)t煤氣中的氫氣成分，在氫基豎爐內(nèi)催化裂解為一氧化碳和氫氣，實(shí)現(xiàn) “自重整”。與傳統(tǒng) “高爐 + 轉(zhuǎn)爐” 的長(zhǎng)流程煉鋼模式相比，工藝流程環(huán)節(jié)大幅減少，碳排放量大幅下降。經(jīng)測(cè)算，較企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)前，主要污染物二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵排放分別減少 30%、70% 和 80% 以上，噸鋼碳排放降至約 0.5 噸，相較于傳統(tǒng)長(zhǎng)流程煉鋼可減少二氧化碳排放約 70%，年可減少二氧化碳排放約 80 萬(wàn)噸。

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