雙臂款為多功能隧道臺車,一條臂安裝鉆機鉆臺,另一條臂安裝高空操作臺,實現(xiàn)了所有鉆孔作業(yè)操控全部在平臺上操作,包括大臂的抬升、旋轉、變幅、平臺角度的調整、鉆桿的鉆進提升等功能,同時還可以作為高空作業(yè)平臺進行隧道內其他施工作業(yè)。 單臂款則是全部作業(yè)操控在地面操作。
隧道鉆機融合了履帶式挖掘機、起重機、鉆機三種機械的結構為一體,抬升高度高可達 15 米,可根據(jù)客戶工況需求定制不同高度機型。底盤行走機構采用了履帶式挖掘機結構,了不同工況的行駛通過性及安全性;支腿機構、旋轉機構、大臂丼升機構等結合了起重機的結構原理;大大提升了安全系數(shù)、施工靈活度及施工效率,即實現(xiàn)了高丼鉆孔施工作業(yè),又了施工的安全。
什么是隧道錨固鉆機?
顧名思義,隧道錨固鉆機就是一種在隧道內的打孔維護錨固鉆機。 其外形和我們在一些大型的山體湖泊以及高速公路邊坡支護等等見到的護坡鉆機,外觀上差不多,都是由履帶的行走機構,回轉機構、動力機構、液壓及傳動機構和操作機構幾部分組成,只是隧道錨固鉆機一般的和一些大型的護坡的護坡鉆機相比,高度低了不少 。
根據(jù)回轉和鉆探方式
無回轉式 — 包括直推式鉆機如靜壓樁機和大部分沖擊鉆機
轉盤式 — 由井口(孔口)附近的轉盤帶動主動鉆桿來驅動鉆柱回轉
頂驅/動力頭式 — 通過鉆柱頂部安裝一個馬達,沿著井架上的一條垂直軌道上下活動,進行旋轉和循環(huán)
立軸式 — 由主動鉆桿上部卡盤帶動主動鉆桿來驅動鉆柱回轉
錨固鉆機主要用于鐵路、公路、水利、水電設施的滑波治理工程及危巖體錨固工程,控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程,還用于施工城市深基坑支護及地基加固工程孔、爆破工程的爆破孔和隧道管棚支護孔等。具有良好的性能:結構緊湊,體積小,重量輕,機動靈活,能適用于在高邊坡和腳手架上展開工作;液壓動力頭的輸出扭矩較大,鉆進能力強,鉆機的使用范圍廣;動力頭的輸出轉速為無級變速,可根據(jù)不同的施工要求和地質情況自主選擇鉆進參數(shù),以達到佳鉆進效率。因此,無論何種型式的錨固鉆機,液壓傳動系統(tǒng)是錨固鉆機設備重要的組成部分,如果維護不當,會出現(xiàn)各種各樣的故障,重影響設備的正常工作,所以應當十分重視液壓系統(tǒng)的維護工作。液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障是多種多樣的,在使用過程中產(chǎn)生的大部分故障是由于油液選擇不當、油液被污染,系統(tǒng)中進入空氣以及油溫過高造成的。
安裝錨桿:
1.鉆孔完成后取出鉆桿,在鉆桿接頭內插入注錨器。
2.將鎖緊螺母擰入要安裝的錨桿上并插入注錨器內,將樹脂藥卷放入孔內,用錨桿機將樹脂藥卷和錨桿送入孔底,隨即使錨桿機快速轉動數(shù)秒直到回轉阻力增大后停止回轉,保持一定推力直到藥卷牢固凝結后方能回落錨桿機。
3.卸下擰在錨桿機上的螺母放入墊板,將螺母重新擰入,后用錨桿機預緊。
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