因為這種隧道的錨固鉆機及工作環(huán)境主要是主要是在高速公路以及國道的山體隧道里面來施工,做一些隧道內的錨固打孔作業(yè),以及隧道內的工程設備的維護保養(yǎng)安裝等等工作。 這也就決定了這種鉆機的大臂抬升高度不會太高,除非在一些特大型的山體隧道當中,有雙大臂的,能達到11米到15米,其他的一般隧道施工作業(yè)都在10米高度以下。
在單大臂的版本當中,一般都是由人在地上操縱在隧道內打孔作業(yè)和其他的維修維護作業(yè)。這種機械的優(yōu)點是結構簡單,造價低廉,一般2~3人就可以完成各項作業(yè),單大臂隧道錨固鉆機參數(shù) 發(fā)動機大功率/轉速 78kw / 2300r/min 下回轉支承 1.2m; 360度回轉 上回轉支承 SE21-A0A(和暖智能); 360 度回轉 液壓油泵 R1-50/50/32-R5-25BQCH6R 液壓支腿 兩條固定液壓支腿 支撐臂 兩節(jié)(單臂) 液壓動力頭 氣動自沖擊鑿巖機頭 鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔 鉆臺水平360°、垂直360°旋轉 鉆孔直徑/深度 28-60mm/10m
根據(jù)回轉和鉆探方式
無回轉式 — 包括直推式鉆機如靜壓樁機和大部分沖擊鉆機
轉盤式 — 由井口(孔口)附近的轉盤帶動主動鉆桿來驅動鉆柱回轉
頂驅/動力頭式 — 通過鉆柱頂部安裝一個馬達,沿著井架上的一條垂直軌道上下活動,進行旋轉和循環(huán)
立軸式 — 由主動鉆桿上部卡盤帶動主動鉆桿來驅動鉆柱回轉
錨固鉆機主要用于鐵路、公路、水利、水電設施的滑波治理工程及危巖體錨固工程,控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程,還用于施工城市深基坑支護及地基加固工程孔、爆破工程的爆破孔和隧道管棚支護孔等。具有良好的性能:結構緊湊,體積小,重量輕,機動靈活,能適用于在高邊坡和腳手架上展開工作;液壓動力頭的輸出扭矩較大,鉆進能力強,鉆機的使用范圍廣;動力頭的輸出轉速為無級變速,可根據(jù)不同的施工要求和地質情況自主選擇鉆進參數(shù),以達到佳鉆進效率。因此,無論何種型式的錨固鉆機,液壓傳動系統(tǒng)是錨固鉆機設備重要的組成部分,如果維護不當,會出現(xiàn)各種各樣的故障,重影響設備的正常工作,所以應當十分重視液壓系統(tǒng)的維護工作。液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障是多種多樣的,在使用過程中產(chǎn)生的大部分故障是由于油液選擇不當、油液被污染,系統(tǒng)中進入空氣以及油溫過高造成的。
錨固鉆機配套鉆具向土話鉆具與巖錨鉆具相結合的方向發(fā)展在三峽船閘壩體錨索鉆鑿工程中,成孔糟度好的鉆機就是使用將土錨套管鉆進中穩(wěn)軒和護壁原理,應用于巖錨孔鉆進中鉆桿的導向而研制的鉆扦,同樣,為解決液壓項沖式鉆機鉆鑿較探土錨孔效率低、套管鉆具損壞嚴重問題,正在試驗研惻的空氣潛孔錘對心擴孔套管鉆具,也是土錨鉆具和巖錨鉆具的又一結合。
隨著我國生產(chǎn)力的提高,各種機械的應用在國內也逐漸增長起來。不單單是巖土工程需要用到錨桿鉆機,在煤礦中錨桿鉆機的應用也是非常廣泛的。僅國有煤礦,每年就有3 000多個掘進工作面。錨桿支護施工需要相當數(shù)量的錨桿鉆機,市場的需要使諸多科研、制造單位紛紛投入錨桿鉆機及其配套機具的開發(fā)與生產(chǎn),產(chǎn)品型式繁多,相類似的產(chǎn)品反復出現(xiàn)、反復鑒定。錨桿鉆機是錨桿支護技術發(fā)展的客觀需要,它必然按一定規(guī)律向前發(fā)展,經(jīng)過一個時期的競爭后,會逐漸走上正軌。
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