在使用二手冷藏集裝箱運輸水果的時候,需要考慮到水果的呼吸作用和乙烯的催熟作用,從而對箱內(nèi)的環(huán)境加以控制。 氣調(diào)法是比較常用的一種方法,就是指將果蔬用氣密材料包裹,使果蔬和周圍的氣體不能進行交換,而果蔬可以依靠自身的呼吸作用,使儲藏環(huán)境的氣體含量達到適宜的標準;也可以適當沖入氣體,來維持各種氣體的平衡。然后就是連續(xù)氣調(diào)法,這種方法是指通過檢查儀器,對冷庫內(nèi)部的氣體含量進行檢測與調(diào)整,冷庫內(nèi)部的各種氣體的成分與設(shè)定的標準相一致。 有時候還會利用高錳酸鉀吸收乙烯的化學(xué)原理,來減少二手冷藏集裝箱內(nèi)部乙烯的含量,調(diào)節(jié)各種氣體的比例。
有足夠的時間進行報關(guān),上船,以及應(yīng)對突發(fā)事件。 A.在客戶產(chǎn)地封關(guān),再到海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的,至少需要預(yù)留一天的報關(guān)時間。 B.如客戶在海關(guān)一般貿(mào)易清關(guān)的,需要預(yù)留兩至三天的報關(guān)時間。 特殊情況處理:如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況),不能按時報關(guān)放行時,需要立刻向船公司申請延后收放行條的時間,并向船公司確認開船的準確時間。如船將在第二天下午或晚上開船,那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法,盡量讓凍柜上船)。
冷藏集裝箱在貨物預(yù)冷時,將貨物溫度降至規(guī)定溫度,對冷藏集裝箱的冷卻溫度、空氣量、保鮮進行檢查,檢查內(nèi)部、外部和底部結(jié)構(gòu),確認是否有損傷等,影響冷卻和保溫效果。保鮮貨物的冷藏溫度應(yīng)在0℃以上,這對冷藏集裝箱要求較高。因為箱子里的動作狀態(tài)需要我們隨時掌握,所以制作時可以設(shè)定的一系列LED將用于動作狀態(tài)的通知。
很多貨主在出口冷藏貨物裝箱的時候,會將冷藏集裝箱預(yù)冷到設(shè)定溫度,這種做法其實有可能會對貨物和冷藏集裝箱兩者都帶來不良影響,這是不科學(xué)的做法,會因此不能的集裝箱冷藏(凍)運輸。
冷藏集裝箱有外置式和內(nèi)置式兩種,溫度可以在特定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。內(nèi)置型集裝箱在運輸中可以自由啟動制冷機,將集裝箱保持在溫度,另一方面,外置集裝箱需要集裝箱車、船、放置站所配備的制冷機。適合夏天運送黃油、巧克力、冷凍海鮮、煉乳等。
冷藏集裝箱在冷卻過程中經(jīng)常發(fā)生故障,造成這種故障的原因很多。例如,冷藏集裝箱在運行時設(shè)定的溫度與人工實測的溫度相同,但冷武箱溫度記錄表盤顯示的溫度和前者相差很大,表明溫度感溫探測器出現(xiàn)故障。雖然還有其他故障原因,但不管是什么原因,都要準備檢查和維修。
所屬分類:集裝箱設(shè)備/冷藏集裝箱
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