江蘇南沿江城際鐵路項目起于南京樞紐,終于太倉站,線路全長278km,設計速度350km/h,自2018年10月開工建設,預計建設工期為4年。
為確保該項目前期建設,山推建友4套SjHZS240-3R和5套SjHZS180-3R混凝土攪拌設備先后發(fā)往項目各工地,被客戶應用到鐵路前期建設之中,為鐵路路基、混凝土軌道板以及混凝土軌枕建設等提供的混凝土。
山推建友混凝土攪拌設備整體采用模塊化設計,由骨料配料系統(tǒng)模塊、斜皮帶機模塊、計量模塊、攪拌模塊、外裝修模塊、電氣系統(tǒng)模塊等模塊組成。
2020年3月,山推建友應用于湖杭高鐵項目的三臺SjHZS240-3R混凝土攪拌設備全部安裝調試完畢,成功交付客戶使用。售后服務人員克服影響,在做好自身防護的同時嚴格按照客戶要求時間節(jié)點完工,用行動助力客戶復工復產,贏得客戶認可。
據悉,湖杭高鐵是杭州西站南北向引入的高鐵線路,北段湖州至杭州西是商合杭鐵路的組成部分,南段杭州西至桐廬既是杭黃鐵路連接線,又是杭溫鐵路的組成部分,是國家高速鐵路網主骨架商合杭、寧杭鐵路的南延通道,是滬昆鐵路南昌以東段的輔助通道,也是長三角城際鐵路網的組成部分。它是全面實現(xiàn)浙江省1小時交通圈的關鍵性工程。
近日,在上海工地,山推建友2臺HZS180-3R混凝土攪拌站設備順利通過客戶驗收,開啟助力滬蘇湖鐵路建設新征程,用攪拌、高精計量,為客戶打出的混凝土貢獻力量。
憑借的技術和的售后服務,該設備順利通過檢測,進入投產階段,有效保障了客戶的混凝土量產,為客戶創(chuàng)造了價值。
據悉,滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉(xiāng),是連通上海、蘇州、湖州等長三角城市的重要鐵路運輸通道,其建設對于增強長三角地區(qū)經濟發(fā)展的輻射功能、助力長三角更一體化發(fā)展等具有重要意義。
山推建友為客戶量身打造的2臺SjHZS180-5G立體料倉式混凝土攪拌站,采用商混、PC兩用結構,由攪拌系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、骨料配料上料系統(tǒng)、立體料倉上料系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、卸料分料系統(tǒng)、水氣外加劑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)等關鍵部分組成,結構復雜,既滿足了客戶PC線的生產需要,又實現(xiàn)了兩條生產線同時生產商混的需要。
該設備,自客戶投產使用以來生產穩(wěn)定、使用效果良好,持續(xù)為客戶提供良好的混凝土及PC材料,提升了客戶的生產能力受到客戶充分肯定。
2017年12月,山推SjHZS180-5G混凝土攪拌站成功在湖南省邵陽市隆回縣成功應用。其產品坐落在有著縣城“后花園”之稱的三閣司鎮(zhèn)石馬村,S219省道旁華興產業(yè)園內,占地2萬余平方米,交通方便,環(huán)境優(yōu)美,是隆回縣乃至邵陽市一家園林式環(huán)保型樣板混凝土公司。
2015年6月,山推SjHLS180-5G商品混凝土攪拌樓成功應用于華潤水泥項目。該項目使用的SjHLS180-5G商混樓自動化生產線,項目采用整體外封形式,廠區(qū)干凈整潔、環(huán)保,真正實現(xiàn)了藍天白云下的國內花園式攪拌樓基地。
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