鑫通機械鑿巖臺車,Ⅳ級圍巖小斷面隧道全斷面施工如何增加進尺長度、控制圍巖超欠挖、減少圍巖擾動,一直是施工過程中重要的技術(shù)難題,尤其是采用鑿巖臺車施工,因受設(shè)備結(jié)構(gòu)(推進梁過長)和開挖工藝(初期支護緊跟掌子面)的影響,容易造成開挖進尺較短和超挖量過大的問題,導(dǎo)致工期延誤和施工成本增加。同時超挖控制不到位,初期支護背后容易形成空洞,對隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定產(chǎn)生一定影響。
光面爆破技術(shù)自誕生以來,國內(nèi)外眾多學(xué)者對其的研究數(shù)不勝數(shù)。鑫通機械充分考慮圍巖地質(zhì)條件的影響,研發(fā)生產(chǎn)電腦控制鑿巖臺車,根據(jù)圍巖地質(zhì)條件確定合理的周邊孔間距、光爆層厚度,并且選用合適的裝藥結(jié)構(gòu);滿奕以實際工程為依托,根據(jù)實際工程中隧道斷面面積、圍巖地質(zhì)條件等因素對爆破參數(shù)進行設(shè)計,對炮孔的布置以及炮孔間距等周邊孔參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整,確定合理的爆破方案。鑫通鑿巖臺車、掘進鉆機、多功能鑿巖臺車、電腦鑿巖臺車。
鑿巖臺車是一種用于鑿巖作業(yè)的特殊車輛。它通常由一個底盤、一個鑿巖裝置和一個駕駛室組成。
底盤是支撐整個臺車的基礎(chǔ)部分,通常由鋼材制成,具有足夠的強度和穩(wěn)定性。底盤上通常還安裝有一些液壓系統(tǒng)和電氣設(shè)備,用于控制和驅(qū)動鑿巖裝置。
鑿巖裝置是鑿巖臺車的核心部分,通常由一個或多個鑿巖頭和鑿巖機構(gòu)組成。鑿巖頭是用來鑿取巖石的工具,通常由高硬度的合金材料制成。鑿巖機構(gòu)則是用來驅(qū)動鑿巖頭進行鑿巖作業(yè)的裝置,通常采用液壓系統(tǒng)提供動力。
駕駛室是鑿巖臺車上供駕駛員操作和控制的空間,通常位于臺車的前部或中部。駕駛室內(nèi)通常配備有駕駛員座椅、控制臺和監(jiān)控設(shè)備,用于監(jiān)視和控制鑿巖作業(yè)的進行。
鑿巖臺車通常用于礦山、隧道和建筑工地等需要鑿取巖石的場所。它可以通過控制鑿巖頭的位置和力度,地鑿取目標(biāo)巖石,提高鑿巖效率和質(zhì)量。同時,鑿巖臺車還可以通過更換不同類型的鑿巖頭,適應(yīng)不同種類和硬度的巖石。
鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車助力重慶大足區(qū)棋盤山高鐵隧道
6590000元
產(chǎn)品名:鑿巖臺車,鑿巖鉆機,鉆巖機,鑫通鑿巖鉆機
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西藏液壓錨桿臺車,錨桿鉆機
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產(chǎn)品名:濕噴臺車,混凝土噴漿機,濕噴機,噴漿機械手
鑫通機械多功能拱架臺車,上海國產(chǎn)拱架臺車注漿
5500000元
產(chǎn)品名:拱架臺車,多功能拱架臺車,三臂拱架臺車,立拱設(shè)備