數控強力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動機和汽輪機葉片榫齒、機車連桿和柴油機氣門搖臂接合齒、汽車轉向泵、液壓泵和壓縮機轉子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標卡尺、搓絲板、直線導軌等型面。
60年代末又出現了砂輪線速度達60~80米/秒的高速磨床和大切深、緩進給磨削平面磨床;70年代,采用微處理機的數字控制和適應控制等技術在磨床上得到了廣泛的應用。
數控平面磨床的安全方面問題:
1、磨頭上下、前后運動應有限位或預防碰撞的保險裝置,并安全可靠;
2、電磁工作臺運轉與脫磁應能聯(lián)鎖,并工作可靠;
3、磨頭上下、前后運動導軌面應具備良好的防護裝置,并應堅固耐久;
4、砂輪防護罩應符合JB4029的規(guī)定;
5、磨床防止工件飛出及冷卻液飛濺的防護裝置應安全可靠;
6、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應分別符合GB/T5226.1及JB/T10051的規(guī)定;
7、安全防護方面還應符合GB15760的規(guī)定;
8、磨頭與壓板的結合面、立柱與導軌的結合面,應按照“特別重要固定結合面”的要求考核;
9、立柱與床身的結合面按照“重要固定結合面”的要求考核;
10、垂直進給手輪的操作情況檢查確認;
磨床主軸“抱軸”的故障原因及排除方法有哪些?
答:磨床主軸“抱軸”的故障原因及排除方法如下:
(1)主軸與軸承間隙過小。應嚴格按工藝要求對軸承間隙進行調整。
(2)主軸前后軸承不同軸。裝配時要借用定心套,前后軸承的同軸度。
(3)主軸潤滑油過少。應清潔潤滑油及油箱,每6個月更換一次,軸承有合適的輸入油量,避免臟物嵌入軸瓦。
(4)主軸裝配不符合要求。應檢查重新裝配并裝配時各零件位置的正確性。
磨床床身導軌咬傷或拉毛的故障原因及排除方法有哪些?
答:磨床床身導軌咬傷或拉毛的故障原因及排除方法如下:
(1)臟物進入導軌面。應清潔潤滑油,保持過濾器暢通。
(2)潤滑油斷絕。供給新鮮潤滑油,并潤滑穩(wěn)定器工作正常。
(3)導軌油槽太短或位置不當。應開設合適的油槽,油孔基本上在磨頭體相應位置,油槽不宜過短。
十八世紀30年代,為了適應鐘表、自行車、縫紉機等零件淬硬后的加工,英國、德國和美國分別研制出使用天然磨料砂輪的磨床。這些磨床是在當時現成的機床如車床、刨床等上面加裝磨頭改制而成的,它們結構簡單,剛度低,磨削時易產生振動,要求操作工人要有很高的技藝才能磨出精密的工件。
平面磨床床身導軌修復前應做好哪些準備工作?
答:床身導軌由平導軌和V形導軌組成。后床身平面是立柱的支承面,它屬于非磨損面,為了在修復中盡量減少工作量,以后床身平面作為修理基準較為合理。
床身導軌修復前應做好以下準備工作:
卸下前罩,松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構、進給機構與床身的聯(lián)接螺釘,上述螺釘松開24h以上,以消除導軌的應力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘;裝上操縱箱、前罩,并緊固,使床身導軌處于預載荷狀態(tài)。然后送磨床修復或進行刮削修復。
平面磨床主要部件的修理一般按什么順序進行?
答:平面磨床主要部件的修理一般按下列順序進行,也可以根據修理條件采用幾個部件同時進行或交叉進行。
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