車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)門(mén)禁舊小區(qū)抬桿系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別智能系統(tǒng)而通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，可以將經(jīng)常逃漏費(fèi)車(chē)輛、自動(dòng)識(shí)別通緝查找自動(dòng)識(shí)別輛的信息放入黑名單庫(kù)，當(dāng)該車(chē)牌車(chē)輛通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)監(jiān)控人員可以立即通知相應(yīng)部門(mén)進(jìn)行辦理；井陘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)門(mén)禁舊小區(qū)抬桿系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別智能系統(tǒng)是其中*為重要的一部分，車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)劣直接影響了卡口系統(tǒng)的整體性能，而識(shí)別速度是其*為重要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)；井陘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)門(mén)禁舊小區(qū)抬桿系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別智能系統(tǒng)國(guó)內(nèi)比較典型的識(shí)別系統(tǒng)有:上海交通大學(xué)計(jì)算機(jī)系研究的基于彩色分割的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，華中科技大學(xué)研究的基于模板匹配和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的牌照識(shí)別系統(tǒng)、浙江大學(xué)圖形圖像研究研究的“車(chē)牌通”產(chǎn)品.井陘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)門(mén)禁舊小區(qū)抬桿系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別智能系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)采用嵌入式一體化設(shè)計(jì)：秉承嵌入式一體化理念，將高清成像、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等多項(xiàng)功能集成在嵌入式高清車(chē)牌識(shí)別相機(jī)DSP智能相機(jī)平臺(tái)之上。


車(chē)牌識(shí)別速度：識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。

車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。提供停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)定做及維護(hù)安裝,歡迎來(lái)電咨詢!

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