安全液壓控制系統(tǒng)：采用國(guó)際液壓系統(tǒng)，優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作平緩靈活，操作更加舒適。*安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設(shè)備具有更高的運(yùn)行保障性*鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)防卡釬功能、鑿巖完畢自動(dòng)退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能，可降低釬具消耗。

微電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)：操作臺(tái)車(chē)配備微電腦顯示監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況*威綸通科技觸屏顯示器:通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)鑿巖系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、運(yùn)行時(shí)間，若存在故障將提示報(bào)警信息，便于定期維保?！ひ簤河陀蜏赜臀弧?rùn)滑油系統(tǒng)故障、水泵水壓及電氣系統(tǒng)等故障報(bào)警提示便于操作人員以及維保人員隨時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行情況及快速處理故障位置。

有多種不同孔深鋁合金推進(jìn)梁供選擇：推進(jìn)梁采用鋁合金式推進(jìn)梁:具有較高的抗彎、抗扭強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng);
推進(jìn)梁表面覆蓋不銹鋼護(hù)皮保護(hù)推進(jìn)梁不受損，各運(yùn)動(dòng)部件間采用聚四乙烯(固體潤(rùn)滑塊)耐磨襯墊，無(wú)需做潤(rùn)滑，
推進(jìn)梁(選配):根據(jù)巷道及錨桿長(zhǎng)度可選擇不同規(guī)格。

隧道鉆爆開(kāi)挖施工過(guò)程中，多臂鑿巖臺(tái)車(chē)隧道施工工序優(yōu)化及精度控制對(duì)施工質(zhì)量和工期進(jìn)度有重要影響。鑫通機(jī)械以多臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工應(yīng)用情況為切入點(diǎn)，研究了鑿巖臺(tái)車(chē)施工工序中作業(yè)特點(diǎn)及施工優(yōu)勢(shì)，總結(jié)了鑿巖臺(tái)車(chē)施工工序的影響因素類(lèi)型及精度控制要點(diǎn)。對(duì)隧道工程建設(shè)中機(jī)械化施工精度控制具有重要意義。

鑫通機(jī)械隧道用多臂鑿巖臺(tái)車(chē)的孔徑和循環(huán)進(jìn)尺取決于多種因素，如鉆機(jī)型號(hào)、巖石條件、工程需求等。一般來(lái)說(shuō)，多臂鉆機(jī)的孔徑范圍為33mm-76mm，循環(huán)進(jìn)尺范圍為 1-5 米。這僅僅是參考值，具體參數(shù)還需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。此外，鉆機(jī)的性能和施工方法也會(huì)對(duì)孔徑和進(jìn)尺產(chǎn)生影響。在實(shí)際工程中，需根據(jù)具體情況咨詢(xún)技術(shù)工程師以獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

隧道直眼掏槽是隧道施工中的重要工序之一，傳統(tǒng)的施工方法往往存在效率低下、安全隱患等問(wèn)題。隨著科技的進(jìn)步，鑫通機(jī)械電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)應(yīng)用于隧道施工中，提高了施工效率，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

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  鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車(chē)助力重慶大足區(qū)棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

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  懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)履帶懸臂掘進(jìn)機(jī)

  面議

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  面議

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機(jī)ebz160d懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)

  面議

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  西藏液壓錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī)

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  鑫通機(jī)械鑫通錨桿機(jī),天津供應(yīng)錨桿臺(tái)車(chē)安裝

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī),鑫通錨桿機(jī),錨桿錨索設(shè)備

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  鑫通機(jī)械混凝土噴漿機(jī),四川耐用濕噴臺(tái)車(chē)型號(hào)

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  鑫通機(jī)械多功能拱架臺(tái)車(chē),上海國(guó)產(chǎn)拱架臺(tái)車(chē)注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺(tái)車(chē),多功能拱架臺(tái)車(chē),三臂拱架臺(tái)車(chē),立拱設(shè)備