供應(yīng)商 | 茂名市源茂石化有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 9130.00元 |
關(guān)鍵詞 | 批發(fā)RP3航空煤油,湖南RP3航空煤油,供應(yīng)RP3航空煤油,供應(yīng)RP3航空煤油 |
所在地 | 廣東茂名市茂南城郊經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)錦堂社區(qū)工業(yè)園 |
3年
航空燃油中雜質(zhì)的來源
航空燃油中雜質(zhì)的來源有:灰沙、金屬屑、鐵銹屑、纖維及膠狀物等。
(1)遇有風(fēng)沙和塵土天氣時(shí),將通過加油口加油時(shí)進(jìn)入燃油系統(tǒng)。
(2)油庫(kù)對(duì)燃油保管不當(dāng),油車的防塵和清潔措施不到位。
(3)拆裝燃油系統(tǒng)的部件沒有進(jìn)行包堵。
(4)拆裝燃油濾及燃調(diào)油濾的同時(shí),進(jìn)行吹洗清潔發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)造成燃油系統(tǒng)含塵量增加。
(5)排除燃油系統(tǒng)滲漏時(shí)涂密封膠技術(shù)不到位,不落實(shí)工作單制度。
(6)當(dāng)燃油系統(tǒng)部件內(nèi)部產(chǎn)生銹蝕時(shí),銹蝕物會(huì)自然脫落進(jìn)入燃油系統(tǒng)。燃油泵及燃油分配器產(chǎn)生不正常的磨損時(shí)也會(huì)將造成燃油系統(tǒng)金屬屑末和雜質(zhì)含量增加。
(7)拆裝燃油系統(tǒng)部件時(shí)帶線手套可能造成手套的棉纖維帶入燃油系統(tǒng)。
熱值
在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下單位重量的燃油完全燃燒時(shí)放出的熱量,是燃油的一個(gè)重要指標(biāo)。有兩種熱值:燃燒產(chǎn)物中的水呈液態(tài)時(shí)的熱值為高熱值;呈汽態(tài)時(shí)則為低熱值。發(fā)動(dòng)機(jī)中使用后一種熱值。熱值取決于燃油中的碳?xì)浔取L細(xì)浔仍叫?,熱值越高。一般航空煤油的熱值?1840~42890千焦/公斤(10000~10250千卡/公斤),寬餾分煤油可達(dá)42890~43510千焦/公斤(10250~10400千卡/公斤),航空汽油則大于 43090千焦/公斤(10300千卡/公斤)。
除石油烴噴氣燃油以外,各國(guó)還研究合成烴燃料和其他的高能燃料,但尚未獲得廣泛使用。
燃點(diǎn)
航空燃油持續(xù)猛烈燃燒能達(dá)到的高溫度是1100度左右。
主要由石油加工制得。對(duì)所有航空燃料組成的共同要求,就是他們應(yīng)當(dāng)是只含有添加劑的、純粹的烴類混合物。但由于不同類烴的性能不同,對(duì)某些烴類如芳香烴和烯烴的含量有一定的限制。殘留在燃料中的非烴如:含氧、含硫、含氮等雜有機(jī)化合物及其燃燒產(chǎn)物,不僅引起系統(tǒng)金屬零部件腐蝕,而且還會(huì)污染大氣,且在燃料中容易被氧化縮合成膠質(zhì)和沉淀物,引起燃料系統(tǒng)堵塞等,通常認(rèn)為是不理想組分,在燃料的標(biāo)準(zhǔn)中以不同的方式加以嚴(yán)格限制。
所屬分類:石油產(chǎn)品/石油化工基礎(chǔ)原料
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