道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整,達(dá)到平衡的范圍,如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時,步驟如下:
1、打開箱門;
2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。
3、調(diào)節(jié)法則:
a.當(dāng)閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超過水平位置則反之。
b.當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置
道閘廣告由機(jī)箱和擋桿組成,是傳統(tǒng)道閘與現(xiàn)代廣告機(jī)設(shè)備的結(jié)合體。多數(shù)在小區(qū)、寫字樓、酒店、購物廣場出入口的道閘口安裝:防風(fēng),電機(jī)熱保護(hù),抗雷擊,抗電涌的精美廣告畫面,通過在箱體上發(fā)布廣告,作為一種新的廣告媒介。
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動;減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度;如果是自動道閘,那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣,水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。
道閘從出來到發(fā)展至今已有一二十年了,同時道閘的制造工藝越來越、產(chǎn)能越來越高、功能越來越豐富、操作越來越便捷?,F(xiàn)在人們走在大街上隨處都可以看到大大小小的停車場和道閘,我們開車出去逛街或者旅游都需要經(jīng)過道閘的識別然后停在合適的位置,大家去公司上班以及回到小區(qū)也要面對道閘的起落。如今汽車成為了人們主流的代步工具,因此人們的生活就與道閘息息相關(guān)。
停車場給車輛停放帶來了秩序,而道閘就是給停車場帶來了秩序。路邊的露天停車場沒有道閘,但是需要大量的人員去管理。而封閉式停車場就一定需要道閘,如果沒有道閘,車輛的進(jìn)出、收費(fèi)以及停放就很難得到有序的保障。
傳統(tǒng)的停車場需要大量人力來管理,這樣就需要耗費(fèi)很高的人員成本,而新型道閘都是自動升降,基本不需要人為去操作,因此目前很多大型停車場只需要一個人把守甚至直接是無人值守停車場,這樣就很大程度減少了人工成本。
所屬分類:交通安全設(shè)備/道閘
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