供應(yīng)商	山東阿木爾機(jī)械有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	面議
額定載重	1.6t
是否可定制	是
是否原廠(chǎng)	是
關(guān)鍵詞	小型兩頭忙挖掘裝載機(jī)
所在地	山東省濰坊市青州市云門(mén)山街道益王府南路6666號(hào)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

兩頭忙裝載機(jī)寬敞舒適的駕駛室經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的高標(biāo)準(zhǔn)防滾翻/防落物駕駛室，給操作手提供充分的安全保障； 360°全景視野，四面玻璃結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)門(mén)窗可以打開(kāi)并相互鎖定；后窗兩塊玻璃結(jié)構(gòu)，上玻璃可上下移動(dòng)；前罩低，前進(jìn)時(shí)通過(guò)小玻璃可看見(jiàn)前輪，駕駛操作輕松自如，為安全工作提供有力保障；全天候冷暖空調(diào)，出風(fēng)力量強(qiáng)勁，靜音駕駛室，司機(jī)耳邊噪音只有78dB，把噪音污染隔絕在駕駛室之外，讓操作手始終在一個(gè)安靜、舒適的空間內(nèi)作業(yè)；兩頭忙裝載機(jī)按照人體工程學(xué)原理布置的操作手柄和儀表，工作狀態(tài)一目了然，將操作手疲勞強(qiáng)度降至低；角度可調(diào)式方向機(jī)，配合可調(diào)式豪華座椅，適合不同體形的司機(jī)操作。挖掘工作裝置采用中置式，動(dòng)臂、斗桿采用梯形箱式結(jié)構(gòu)，重量輕，強(qiáng)度高，有效消除應(yīng)力集中，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，能承受高頻率、高強(qiáng)度沖擊負(fù)荷；裝載端工作裝置采用特的八連桿機(jī)構(gòu)，使鏟斗在鏟裝過(guò)程中自動(dòng)保持初角；兩頭忙裝載機(jī)蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況，帶給操作手穩(wěn)定性，左右兩個(gè)立控制的支腿，可使機(jī)器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置

兩頭忙裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。淺談兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平　　大家都知道在沒(méi)有鏟斗標(biāo)尺的情況下，收斗收到整平位置時(shí)可以根據(jù)鏟斗上平行的那個(gè)面來(lái)找平，就是焊了加固塊的那個(gè)面，這個(gè)面和鏟斗底板是平行的，所以可以根據(jù)這么平面來(lái)找平。　　兩頭忙裝載機(jī)整平時(shí)和鉸接銷(xiāo)的間隙程度有很大的影響，銷(xiāo)子間隙大機(jī)器工作起來(lái)浮動(dòng)間隙就比較大，這樣前后顛簸就不容易平穩(wěn)的進(jìn)行控制，對(duì)整平就很費(fèi)功夫，所以平時(shí)要勤快及時(shí)對(duì)兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)各個(gè)銷(xiāo)子加注黃油，以免銷(xiāo)子過(guò)度磨損造成間隙，銷(xiāo)子間隙過(guò)大行走就會(huì)很顛簸，這樣工作下來(lái)就會(huì)感覺(jué)全身都快散架了，很辛苦。兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平　

別看它身形小巧，性能卻十分強(qiáng)大。搭載發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能在滿(mǎn)載情況下保持穩(wěn)定運(yùn)行，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形和作業(yè)強(qiáng)度。的液壓系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，操作，讓鏟斗的升降、翻轉(zhuǎn)以及挖掘臂的伸縮、轉(zhuǎn)動(dòng)都流暢自如，有效提高作業(yè)精度和效率。而且，它的轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，即使在狹窄街道、室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、小型工地等空間受限的環(huán)境中，也能靈活穿梭，自由作業(yè)，這是大型工程機(jī)械難以企及的優(yōu)勢(shì)。

小型兩頭忙裝載機(jī)的前鏟部分，猶如一位不知疲倦的大力士，在物料搬運(yùn)和裝卸作業(yè)中發(fā)揮著中流砥柱的作用。
從裝載能力來(lái)看，它配備的鏟斗容積經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，雖然機(jī)身小巧，但鏟斗可容納[X]立方米的物料，無(wú)論是細(xì)碎的砂石、沉重的煤炭，還是松散的泥土，都能一鏟搞定。在實(shí)際作業(yè)中，憑借強(qiáng)大的舉升系統(tǒng)，前鏟能夠輕松舉起[X]噸的重物，并將其舉升至[X]米的高度，足以適配絕大多數(shù)常見(jiàn)的運(yùn)輸車(chē)輛和裝卸平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)。

兩頭忙裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、、機(jī)動(dòng)性好、可靠性高、工作環(huán)境廣、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地用在建筑工地、水泥預(yù)制場(chǎng)、石灰窯、石料廠(chǎng)、沙場(chǎng)、煤場(chǎng)、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養(yǎng)殖場(chǎng)清除垃圾、物料運(yùn)輸?shù)?；礦山工程項(xiàng)目中，兩頭忙裝載機(jī)可用來(lái)挖掘土方、叉裝物料等。隨著兩頭忙裝載機(jī)使用時(shí)間延長(zhǎng)，兩頭忙裝載機(jī)的性能也會(huì)顯著下降，并出現(xiàn)各類(lèi)故障，影響工程施工進(jìn)度或生產(chǎn)進(jìn)度。因此，文章對(duì)兩頭忙裝載機(jī)常見(jiàn)故障及原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的維護(hù)對(duì)策。兩頭忙裝載機(jī)多路閥的操縱主要有3種方式：電控先導(dǎo)操縱、液壓先導(dǎo)操縱和軟軸操縱。其中電控先導(dǎo)操縱在國(guó)外應(yīng)用成熟，但國(guó)內(nèi)一般只在12t級(jí)別的大型兩頭忙裝載機(jī)才配置；液壓先導(dǎo)操縱的機(jī)型已經(jīng)比較普遍，但出于整機(jī)成本及操作習(xí)慣的一些考慮，在國(guó)內(nèi)尚未普遍應(yīng)用，一般當(dāng)用戶(hù)需求或出口機(jī)型才會(huì)配置；普通噸位兩頭忙裝載機(jī)多路閥操縱配置大多數(shù)仍采用軟軸操縱。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)軟軸操縱5t兩頭忙裝載機(jī)的多路閥約需30～40N左右的推拉力，但軟軸操縱一旦發(fā)生故障，操縱力會(huì)越來(lái)越大，導(dǎo)致操作舒適度大大降低。本文以某5t兩頭忙裝載機(jī)為例，分析軟軸操縱出現(xiàn)故障原因及改進(jìn)措施

兩頭忙裝載機(jī)目前勞動(dòng)力減少機(jī)械化代替人力是發(fā)展趨勢(shì)，兩頭忙挖掘裝載機(jī) 前鏟后挖兩頭忙挖掘機(jī)裝載機(jī)是一種節(jié)能多功能的工程機(jī)械裝備，主要用于植樹(shù)造林，農(nóng)牧施工，溝道修造，下水道油理，水道油淤，廠(chǎng)礦內(nèi)清理裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，是國(guó)家新農(nóng)村建設(shè)新型城鎮(zhèn)化實(shí)用型裝備。兩頭忙裝載機(jī) 挖掘機(jī)裝載機(jī)兩頭忙挖掘裝載機(jī) 前鏟后挖可更換破碎錘鉆坑機(jī)等多種屬具，下面讓小編介紹一下這款多功能的機(jī)械吧： 1.一般工程中約60%的土方量、露天礦山80%的剝離量和采掘量是用挖掘機(jī)械完成的。挖掘機(jī)械分為單斗挖掘機(jī)和多斗挖掘機(jī)兩類(lèi)，單斗挖掘機(jī)的作業(yè)是周期性的，多斗挖掘機(jī)的作業(yè)是連續(xù)性的。 2.早的挖掘機(jī)是以人力或畜力為動(dòng)力，用于挖深河底的浚泥船，鏟斗容量一般不超過(guò)0.2～O.3米3；1833～1836年，美國(guó)人奧蒂斯設(shè)計(jì)和制造了臺(tái)蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)、鐵木混合結(jié)構(gòu)、半回轉(zhuǎn)、軌行式的單斗挖掘機(jī)，生產(chǎn)率為35米3／時(shí)，但由于經(jīng)濟(jì)性差沒(méi)有應(yīng)用。70年代經(jīng)過(guò)改進(jìn)的蒸汽鏟正式生產(chǎn)并應(yīng)用于露天礦剝離。1880年又出現(xiàn)了批以拖拉機(jī)為底盤(pán)的半回轉(zhuǎn)式蒸汽鏟。 3.20世紀(jì)初至40年代末，挖掘機(jī)進(jìn)入動(dòng)力和行走裝置多樣化的階段。1910年,出現(xiàn)了臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的單斗挖掘機(jī)；1912年出現(xiàn)了汽油機(jī)和煤油機(jī)驅(qū)動(dòng)的全回轉(zhuǎn)式單斗挖掘機(jī)；1916年出產(chǎn)了柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的單斗挖掘機(jī)；1924年柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)開(kāi)始用于單斗挖掘機(jī)上；履帶式行走裝置于1910年開(kāi)始采用。輪胎式行走裝置隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，廣泛用于小型挖掘機(jī)。30年代，出現(xiàn)了步行行走裝置；50年代中期，德國(guó)和法國(guó)相繼研制出全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)，從此挖掘機(jī)的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段。 4.兩頭忙挖掘裝載機(jī) 前鏟后挖發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程終了時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉?；钊麖南轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，使進(jìn)入氣缸的可燃混合氣被壓縮，活塞將到上止點(diǎn)時(shí)，混合氣的壓力可達(dá)1470kPa以上，溫度可達(dá)250℃-300℃，為混合氣體的燃燒作功創(chuàng)造了良好的條件。這一行程在活塞到上止點(diǎn)時(shí)結(jié)束。兩頭忙裝載機(jī) 挖掘機(jī)裝載機(jī)兩頭忙挖掘裝載機(jī) 前鏟后挖的性能特點(diǎn)： 1.按動(dòng)力分配分類(lèi) ：兩輪（后輪）驅(qū)動(dòng)：不能完全利用附著重量，使機(jī)車(chē)與地面的附著力以及牽引力比四輪驅(qū)動(dòng)下降，但整機(jī)成本較低。四輪（全輪）驅(qū)動(dòng): 可充分利用整機(jī)重量發(fā)揮牽引力。