行星齒輪之結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)平行齒輪之結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)齒輪依靠倆個齒輪間極少點接觸面擠壓驅(qū)動，所有負(fù)荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面，容易產(chǎn)生齒輪之摩擦與斷裂。而行星減速機(jī)具有更大面積齒輪接觸面360度負(fù)荷，多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷，使其能承受較高扭力之沖擊，本體及各軸承零件亦不因高負(fù)荷而損壞斷裂。

傳統(tǒng)齒輪減速機(jī)階由多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，由于減速比須由倆個齒輪之倍數(shù)比產(chǎn)生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間;尤其高減速比的組合時3更要有倆臺以上減速齒箱連接組合，結(jié)構(gòu)強度相對較弱更使齒箱長度加長，造成體積與重量及其龐大。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可以需求段數(shù)重復(fù)連結(jié)，單完成多段組合，體積小、重量輕、外形輕巧，相對使設(shè)備更有價值感。

行星減速機(jī)拆卸


1.精密行星減速機(jī)有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器，拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋；


2.如果檢查，有螺栓缺失或其他異常情況，用頂絲頂起上殼體，并將其舉升到準(zhǔn)備好的底板上；


3.用塞尺或鉛絲壓法測量每個軸承的間隙。每組軸承多測點，做好記錄，將行星減速機(jī)內(nèi)潤滑油放凈，存入油桶；　　



4.取出主動軸和從動軸總成，標(biāo)記齒輪的嚙合位置，將各齒輪總成放在干燥的木板上，整齊平穩(wěn)地排列，防止碰撞，并拆卸各軸的軸承和齒輪；


5.拆卸時，注意不要損壞設(shè)備中的零件。清潔零件并干燥。如果發(fā)現(xiàn)零件損壞，及時更換。用煤油清洗軸承、箱體和齒輪，為隨后的檢查做準(zhǔn)備。

安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和行星減速機(jī)是否齊備無損，而且嚴(yán)格驅(qū)動電機(jī)與減速器相毗連的各部位尺寸是否對中。這里指的是驅(qū)動電機(jī)法蘭的定位凸臺和軸徑與減速器法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及共同公役；擦拭處置處罰共同外貌的污物與毛刺。

在安置時，嚴(yán)禁用錘擊，即可以防備錘擊的軸向力或徑向力過大破壞兩者軸承，又可以通過裝置手感來果斷兩者共同是否符合。果斷兩者共同同心度和法蘭平行的要領(lǐng)為：兩者相互插入后，兩者法蘭根本貼緊，漏洞同等。

減速器與機(jī)器設(shè)置裝備部署間的準(zhǔn)確安置類同于行星減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)間的準(zhǔn)確安置。關(guān)鍵是要行星減速器輸出軸與所驅(qū)動部門輸入軸同心度的對中。隨著控制電機(jī)應(yīng)用的不停深入生長，行星減速機(jī)在活動控制驅(qū)動范疇中的應(yīng)用也會越來越多。

要防止新油倒入舊油中(而不是按規(guī)定停止補油)，或者因為粘度下降但為了達(dá)到一定粘度而參與高粘度油的做法。這樣做可能會有一些短期效果，但油品的運行性能會明顯下降，同時設(shè)備的平穩(wěn)狀況會變差，導(dǎo)致磨損增加，在一定意義上縮短了設(shè)備的使用壽命。此外，由于主劑不同，混合時會發(fā)生“添加劑”現(xiàn)象，使得添加劑的作用相互抵消，設(shè)備形成的結(jié)果是不可想象的。

行星齒輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于各種傳動系統(tǒng)，例如汽車、船舶、冶金、化工、建筑、風(fēng)能發(fā)電等，在這些行業(yè)中，行星齒輪減速機(jī)被廣泛應(yīng)用于壓縮機(jī)、水泵、風(fēng)機(jī)、破碎機(jī)、冶煉機(jī)、研磨機(jī)、卷揚機(jī)、折彎機(jī)、礦山提升機(jī)等設(shè)備上。
行星齒輪減速機(jī)有多種類型，如標(biāo)準(zhǔn)型、直角型、同軸型等。根據(jù)應(yīng)用需求和安裝條件，選擇適合的減速機(jī)類型。

1. 標(biāo)準(zhǔn)型：適用于一般工業(yè)應(yīng)用，具有較高的性價比。

2. 直角型：可實現(xiàn)輸入軸和輸出軸呈90度布置，節(jié)省安裝空間。

3. 同軸型：輸入軸和輸出軸在同一條軸線上，結(jié)構(gòu)緊湊。

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