在一道工序完畢后，或者在所有工序都已完成后再對工件進行自動測量，即直接在二手數(shù)控加工中心設備上實施對制成品的檢驗，是機內在機測量的又一種功能。此時，相當于把一臺坐標測量機移到了機床上，顯然，這能大大減少脫機測量的時間，降低質量成本。
機械設計(machine design)，根據(jù)使用要求對機械的工作原理、結構、運動方式、力和能量的傳遞方式、各個零件的材料和形狀尺寸、潤滑方法等進行構思、分析和計算并將其轉化為具體的描述以作為制造依據(jù)的工作過程。各產(chǎn)業(yè)機械的設計，特別是整體和整系統(tǒng)的機械設計，須依附于各有關的產(chǎn)業(yè)技術而難于形成立的學科。因此出現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械設計、礦山機械設計、泵設計、壓縮機設計、汽輪機設計、內燃機設計、機床設計等性的機械設計分支學科
數(shù)控車床加工技術是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術對傳統(tǒng)機械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進給速度、主軸轉速、具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個加工過程是自動進行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進行補償。因此，數(shù)控車床加工精度較高。
這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。數(shù)控車床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數(shù)控車床件加工工廠而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實原因。這時需根據(jù)報警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。數(shù)控車床加工經(jīng)長時間加工使用，數(shù)控車床件加工工廠地基與床身水有變化，使導軌局部單位面積負荷過大定期進行床身導軌的水調整，數(shù)控車床件加工工廠或修復導軌精度數(shù)控車床長期加工短工件或承受過分集中的負荷，使導軌局部磨損嚴重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負荷過分集中。
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