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架空乘人裝置猴車壓繩輪φ240*50猴車雙托輪組

更新時間1:2025-10-06 信息編號:3b29hik82815f9 舉報維權(quán)
架空乘人裝置猴車壓繩輪φ240*50猴車雙托輪組
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供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 陜西猴車托繩輪,湘潭猴車托輪,猴車壓繩輪,架空乘人裝置猴車托輪
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

礦用架空乘人裝置猴車托繩輪

我公司可以根據(jù)客戶的需求加工訂制,客戶提供產(chǎn)品實物圖,具體尺寸(輪襯直徑、軸直徑、軸長度),或者是來樣來圖加工都可。托壓繩輪按規(guī)格可分為直徑175、180、188、200、240、248、260、280。歡迎新老客戶來電訂購。

托輪安裝梁采用貫通梁,兩端埋入側(cè)壁0.4米以上,此方案采用的梁長度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時一側(cè)需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。

煤礦猴車鋼絲繩托繩輪

鋼絲繩與托繩輪的位置
? 鋼絲繩在運(yùn)行時,在托輪或壓輪輪襯的輪槽中心通過,并且托、壓輪軸處于水平狀態(tài),否則會造成鋼絲繩向輪體內(nèi)側(cè)或者外側(cè)掉落而損壞架空乘人裝置,? 直線段鋼絲繩從頭到尾是直線,不能有人為的彎曲變坡現(xiàn)象,否敗將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的使用



礦用猴車變坡點雙托(壓)輪組

? 變坡點鋼絲繩在各組雙托輪上應(yīng)為圓弧過度,否則鋼絲繩施加在高點的雙托輪上的力會很大,將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的壽命,而且還造成掉繩和鋼絲繩的自旋無法消除。
安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應(yīng)在同一線上,其偏差不應(yīng)大于±2mm。
安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。

猴車托繩輪工作原理

  將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托(壓)繩輪和尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置的電動機(jī)輸出動力帶動減速機(jī)上的驅(qū)動輪和鋼絲繩作循環(huán)無極運(yùn)行,吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運(yùn)行的鋼絲繩上,隨鋼絲繩上行或下行,從而實現(xiàn)輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過尾部張緊裝置張緊后,以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。



猴車托繩輪由輪體(1)、輪蓋(2)、軸(3)、緊固件(4)等組成,規(guī)格有175、180、188、200、210、240、280(mm)等,也可根據(jù)客戶需求加工。

  由于托繩輪受力大小和角度不同,有單、雙等不同托繩輪。托繩裝置主要由托輪吊架和托繩輪等組成,托繩裝置主要包括單托輪和托壓輪,輪體是鑄鐵制造的,輪體內(nèi)安裝一對滾動軸承。猴車雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格,根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)來進(jìn)行配比。

  托繩輪使用注意事項

  1、為防止運(yùn)載索在運(yùn)行中發(fā)生向內(nèi)跳索而發(fā)生事故,其內(nèi)側(cè)輪緣要外側(cè)或在吊架上設(shè)置擋板。

  2、托輪輪襯應(yīng)是耐磨材料制造的可更換的輪襯,當(dāng)輪襯磨損三分之二(即余厚為三分之一厚度)厚度時,應(yīng)及時更換輪襯。

  3、托輪吊架由方鋼管或槽鋼制作,并在變坡點全部做成上下可調(diào)式,這樣便于現(xiàn)場安裝和調(diào)試。

架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求:
(一)所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,平穩(wěn)、不晃動。
(二)輪襯貼合緊密、無脫離,輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
(三)各部件連接螺栓緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。
(四)各種輪襯符合耐磨,阻燃要求。

所屬分類:五金配件/膠輪

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