輕量化集裝箱龍門吊門架結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的主要受力構(gòu)件，采用模塊化設(shè)計(jì)，無懸臂，主要由主梁、支腿、上橫梁、下橫梁、小橫梁組成。門架支腿為變截面結(jié)構(gòu)，上橫梁下橫梁和小橫梁為箱形梁結(jié)構(gòu)，上橫梁、小橫梁和支腿組成井字結(jié)構(gòu)，采用快速拆拼結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度度螺栓聯(lián)接，方便門架部件裝運(yùn)和現(xiàn)場(chǎng)快速整體組裝。大車行走機(jī)構(gòu)由三合一減速電機(jī)、鉸接座、平衡梁、大車架、車輪組構(gòu)成。起升機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)機(jī)、起重小車、導(dǎo)向滑輪、動(dòng)滑輪組、緩沖裝置和鋼絲繩構(gòu)成。龍門吊采用雙梁的起升和小車走行機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行均采用雙出繩卷筒，三合一變頻減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。吊具可根據(jù)不同的集裝箱尺寸切換不同的規(guī)格，應(yīng)用范圍廣。

大車行走機(jī)構(gòu)由三合一減速電機(jī)、鉸接座、平衡梁、大車架、車輪組構(gòu)成。起升機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)機(jī)、起重小車、導(dǎo)向滑輪、動(dòng)滑輪組、緩沖裝置和鋼絲繩構(gòu)成。龍門吊采用雙梁的起升和小車走行機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行均采用雙出繩卷筒，三合一變頻減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。吊具可根據(jù)不同的集裝箱尺寸切換不同的規(guī)格，應(yīng)用范圍廣。

集裝箱龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。主要是因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)勢(shì)：
1、省時(shí)省力 結(jié)構(gòu)新穎、省時(shí)省力，具有場(chǎng)地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大；
2、運(yùn)行平穩(wěn) 性能優(yōu)良、運(yùn)行平穩(wěn)，底座穩(wěn)固、占用空間小、操作簡(jiǎn)單；
3、外形美觀 工藝優(yōu)良、運(yùn)行快捷，裝載平穩(wěn)外形美觀大方；
4、規(guī)格多樣 規(guī)格多樣，整體穩(wěn)定性好，承載能力強(qiáng)。

• 

  貴州雙主梁龍門吊公司

  面議

  產(chǎn)品名：雙主梁龍門吊,雙梁龍門吊

• 

  海南門式提梁機(jī)廠家聯(lián)系方式

  面議

  產(chǎn)品名：提梁機(jī)

• 

  山西單梁懸掛起重機(jī)廠家批發(fā),折臂式懸臂起重機(jī)

  面議

  產(chǎn)品名：懸掛起重機(jī),定柱式懸臂起重機(jī),移動(dòng)式懸臂起重機(jī),墻壁式懸臂起重機(jī),折臂式懸臂起重機(jī)

• 

  河北雙梁起重機(jī)批發(fā)供應(yīng),起重機(jī)價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：起重機(jī),起重機(jī)價(jià)格

• 

  江西電動(dòng)地平車多少錢一臺(tái),軌道地平車

  面議

  產(chǎn)品名：地平車,電動(dòng)地平車,軌道地平車

• 

  吉林智能平衡吊優(yōu)點(diǎn)

  面議

  產(chǎn)品名：平衡吊,平衡吊廠家,平衡吊價(jià)格,智能平衡吊設(shè)備

• 

  河北懸掛起重機(jī)價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：懸掛起重機(jī),定柱式懸臂起重機(jī),移動(dòng)式懸臂起重機(jī),墻壁式懸臂起重機(jī),折臂式懸臂起重機(jī)

• 

  河北小型單梁起重機(jī)市場(chǎng)價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：單梁起重機(jī)