集裝箱龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。主要是因為它具有以下優(yōu)勢:
1、省時省力 結(jié)構(gòu)新穎、省時省力,具有場地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大;
2、運行平穩(wěn) 性能優(yōu)良、運行平穩(wěn),底座穩(wěn)固、占用空間小、操作簡單;
3、外形美觀 工藝優(yōu)良、運行快捷,裝載平穩(wěn)外形美觀大方;
4、規(guī)格多樣 規(guī)格多樣,整體穩(wěn)定性好,承載能力強。
集裝箱龍門吊整機(jī)性能和適應(yīng)性更加適合特殊的使用場合。集裝箱龍門吊能夠管轄多條貨運線路,傳統(tǒng)軌道式大車無法滿足使用要求,采用輪胎走行方式,通過輪胎90°轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)從一條線路至另一條線路的轉(zhuǎn)移,從而達(dá)到一臺設(shè)備覆蓋多條線路的目的。
軌道式集裝箱龍門吊的驅(qū)動控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,目前常用的包括常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動系統(tǒng);交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng);晶閘管直流恒動率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)。
所屬分類:工程起重機(jī)械/門式起重機(jī)
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