液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來(lái)說(shuō)，應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長(zhǎng)期以來(lái)，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。該油具有良好的防銹、抗氧性能，并在此基礎(chǔ)上加入了粘度指數(shù)改進(jìn)劑，使油品具有較好的粘溫特性。該類油由于用量小至今尚未大力開發(fā)，在此不作詳細(xì)介紹。
HG液壓油原為普通液壓油中的32G和68G，曾用名為液壓導(dǎo)軌油，該產(chǎn)品是在HM液壓油基礎(chǔ)上添加油性劑或減磨劑構(gòu)成的一類液壓油。該油不僅具有優(yōu)良的防銹、抗氧、抗磨性能，而且具有優(yōu)良的抗粘滑性。該產(chǎn)品主要適用于各種機(jī)床液壓和導(dǎo)軌合用的潤(rùn)滑系統(tǒng)或機(jī)床導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)及機(jī)床液壓系統(tǒng)。在低速情況下，防爬效果良好。液壓一導(dǎo)軌油屬這一類產(chǎn)品。

一般葉片泵可選用含鋅型抗磨液壓油，柱塞泵好選用無(wú)灰型油。葉片泵壓力15MPa、柱塞泵壓力30MPa、兩種型號(hào)泵同時(shí)存在的液壓系統(tǒng)，應(yīng)選用符合Denison HF－0規(guī)格的油品。
②齒輪泵、葉片泵和柱塞泵是液壓系統(tǒng)中主要的泵類型。
液壓油的潤(rùn)滑性對(duì)三大泵類減磨效果的順序是葉片泵>柱塞泵>齒輪泵。故凡是葉片泵為主油泵的液壓系統(tǒng)不管其壓力大小選用HM油為好。液壓系統(tǒng)的精度越高，要求所選用的液壓油清潔度也越高，如對(duì)有電液伺服閥的閉環(huán)液壓系統(tǒng)要求用數(shù)控機(jī)床液壓油，此兩種油可分別用HM和HV液壓油代替。試驗(yàn)表明：三類泵對(duì)液壓油清潔度要求的順序是柱塞泵齒輪泵與葉片泵，而在對(duì)極壓性能的要求順序是齒輪泵柱塞泵與葉片泵。 [

對(duì)于食用級(jí)的白油在食品的加工中可以起到消泡、上光以及密封等作用，鑒別某些食品中是否含有礦物油，可以采用感官分析法鑒別。油脂中的礦物油可以通過(guò)目測(cè)法觀察其色澤，摻入礦物油的食用油脂比純油脂的顏色深；將礦物油摻入糧食中，目視光澤好，并且有龜裂；用手搓一下，會(huì)感覺(jué)很光滑；用鼻子聞，會(huì)有汽油或凡士林的油味；此外還可以將谷物放在溫水中，水的表面會(huì)飄著油花。還可以根據(jù)所品嘗的食用油的口味來(lái)判斷是否有礦物油的存在，當(dāng)?shù)V物油存在時(shí)會(huì)有苦澀的味道，由于礦物油有毒且這種方法的準(zhǔn)確性、安全性不夠高，因而不適宜廣泛采用，也不能進(jìn)行定量的分析研究。

經(jīng)過(guò)環(huán)己烷提取后的礦物油在GF254薄層板上展開分離，分離結(jié)束后在適宜的紫外燈下觀察礦物油所產(chǎn)生的熒光斑點(diǎn)，根據(jù)斑點(diǎn)Rf值進(jìn)行定性分析，再根據(jù)斑點(diǎn)大小及顏色深淺進(jìn)行定量分析。這種礦物油的檢測(cè)方法簡(jiǎn)單、快捷，適用于基層檢測(cè)以及飲水和食品污染的重大事件，測(cè)出限很低，達(dá)到1μg，并且回收率很高，能達(dá)到95%。這種方法是利用礦物油在熒光燈下會(huì)發(fā)出熒光的原理來(lái)進(jìn)行測(cè)定，若能夠觀察到相應(yīng)的礦物油譜帶則說(shuō)明有礦物油存在，若觀察不到相應(yīng)的礦物油譜帶則說(shuō)明食品中不含有礦物油。結(jié)合薄層色譜圖能夠進(jìn)一步降低測(cè)出限，靈敏性和準(zhǔn)確性也能進(jìn)一步地提高。這種方法操作簡(jiǎn)單、成本低，但由于各種原因不適宜大力推廣，但其仍不失為實(shí)驗(yàn)室研究對(duì)食品中礦物油含量定性分析的一種方法。 [3]
2）氣相色譜法

礦物油的物理窒息殺蟲一般采用噴淋方式，使礦物油在蟲體或卵殼表面形成油膜，并通過(guò)毛細(xì)作用進(jìn)入幼蟲、蛹、成蟲的氣門和氣管，使蟲害窒息而死；通過(guò)穿透卵殼，干擾卵的新陳代謝和呼吸系統(tǒng)作用，達(dá)到殺卵目的。
[4]
物理窒息對(duì)于固定和移動(dòng)緩慢的小蟲（如螨類、介殼蟲、部分蚜蟲和粉虱）滅殺效果非常理想；而殺卵對(duì)于控制煙粉虱、白粉虱、小菜蛾等暴發(fā)性害蟲有的價(jià)值。
[4]






礦物油行為改變

植食性昆蟲和螨類通常利用觸角、口器、足或腹部的感覺(jué)器來(lái)探測(cè)植物的化學(xué)物質(zhì)，從而辨認(rèn)可取食和產(chǎn)卵的特定寄主植物。礦物油膜可以封閉害蟲身上的感覺(jué)器官，阻礙其找到寄主；同時(shí)，在植物表面也可形成保護(hù)膜，從而降低害蟲的取食和產(chǎn)卵能力，甚至還可以改變其交配行為，直接降低害蟲種群數(shù)量，保護(hù)作物。
[4]






礦物油干擾作用

作為殺菌劑，礦物油可以破壞病菌的細(xì)胞壁，干擾其呼吸，并可干擾病原體對(duì)寄主植物的附著；還可控制菌絲體，防止孢子的萌發(fā)和感染。例如，在白粉病的防治上，礦物油通過(guò)基本的物理性接觸，與白粉病孢子接觸片刻即可導(dǎo)致其死亡，具有鏟除和保護(hù)的效果。
[4]

礦物油理化性能與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)系傳統(tǒng)意義上的礦物油是指從石油中經(jīng)過(guò)適當(dāng)工藝提煉出來(lái)的液態(tài)烴類混合物，其基本理化性能一般包括：組成、餾程、密度、運(yùn)動(dòng)黏度、閃點(diǎn)、雜質(zhì)含量等。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，礦物油的各項(xiàng)性能指標(biāo)從不同方面對(duì)作物產(chǎn)生影響。
[4]






礦物油組成

礦物油的組成表征有2種形式，即族組成和結(jié)構(gòu)組成。其中：族組成包括鏈烷烴、環(huán)烷烴和芳烴；結(jié)構(gòu)組成則以CA（芳烴碳原子占總碳原子的百分?jǐn)?shù)）、CN（環(huán)烷烴碳原子占總碳原子的百分?jǐn)?shù)）、CP（鏈烷烴碳原子占總碳原子的百分?jǐn)?shù)）表征。
[4]
鏈烷烴是影響殺蟲效果的主要成分，其對(duì)礦物油對(duì)作物的安全性、環(huán)境安全性以及殺蟲效果有決定性影響。因此要求礦物油有高的鏈烷烴含量，即CP值越高越好；隨著鏈烷烴碳原子數(shù)的增加，殺蟲效果提高，但當(dāng)碳原子數(shù)大于25時(shí)，藥害風(fēng)險(xiǎn)隨之提高。殺蟲效果好的鏈烷烴碳數(shù)為C20～C25。
[4]
環(huán)烷烴殺蟲活性低，且有藥害風(fēng)險(xiǎn)，故CN值越低越好。芳烴的藥害與致癌性已被證實(shí)，故CA值應(yīng)盡量低。事實(shí)上，脫芳礦物油是理想的選擇。
[4]

隨著石油化工生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)精密蒸餾技術(shù)生產(chǎn)目標(biāo)性窄餾分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)；通過(guò)適當(dāng)加氫技術(shù)替代傳統(tǒng)磺化工藝，深度脫除硫、氮、芳烴等毒性物質(zhì)的技術(shù)業(yè)已成熟。因此，礦物油達(dá)到生物安全性和符合有機(jī)食品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)。
[4]
礦物源農(nóng)藥屬于低風(fēng)險(xiǎn)的天然源農(nóng)藥，可有效降低合成化學(xué)農(nóng)藥的使用。符合有機(jī)食品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求的礦物油，毒性更低，對(duì)環(huán)境更友好，并對(duì)人、畜、環(huán)境更安全，是對(duì)有機(jī)農(nóng)業(yè)病蟲害持續(xù)控制的理想藥劑，也必將成為21世紀(jì)農(nóng)藥發(fā)展的新方向。
[4]

齒輪油主要指變速器和后橋的潤(rùn)滑油。它和機(jī)油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤(rùn)滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。
汽車齒輪油用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動(dòng)橋等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，由于齒輪傳動(dòng)時(shí)表面壓力高，所以齒輪油對(duì)齒輪的潤(rùn)滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。

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