拖纜電動平車
KPT系列拖纜電動平車運(yùn)行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點(diǎn)是臺面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。

電動平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車面基準(zhǔn)水平面，如此車面會在加載的作用下，撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面，車體水平性變好。運(yùn)轉(zhuǎn)時，車體的振動是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此，分析認(rèn)為，整體踢的話，水平不能采取負(fù)偏差。平裝后，車面的實(shí)際水平也會下降，所以偏離基準(zhǔn)水平面會更大，不利于長期運(yùn)行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上，車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線，正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

在日常使用過程中，電動平車的常見故障就是意外停車，下面我們來分析一下常見的幾個停車原因。 超負(fù)荷停車：因?yàn)槊靠铍妱悠杰嚩加凶约旱暮奢d量，一般超載不多的情況下會出現(xiàn)一開始車能啟動倒是開一段距離以后忽然停止下來。 電涌保護(hù)停車：我公司生產(chǎn)的電動平車都有一個電涌保護(hù)的功能,假如使用企業(yè)的電壓不穩(wěn)波動比較大的時候，電涌保護(hù)裝置就會切斷車的供電，保護(hù)電動平車的主板。這個時候要檢查電壓,待電壓穩(wěn)定以后,把電涌保護(hù)開關(guān)按下就可恢復(fù)使用。 軌道故障：電動平車停車另一個重要的因素就是行車軌道，假如軌道保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)摩擦力增大，斷口，等情況，電動平車都無常運(yùn)行只能出現(xiàn)停車情況。 這幾個都是常見的停車狀況,如有其他狀況可與廠家聯(lián)系處理。

電動平車主要由電氣控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、車體和車輪組組成。平車的電控系統(tǒng)主要包括：配套變壓器、回轉(zhuǎn)警示燈、限位開關(guān)裝置等。 平車的傳動裝置由減速器、帶輪、電機(jī)、制動輪、制動器組成，用于驅(qū)動平車行走。傳動裝置放置在平車下部的一側(cè)，為了方便對平車的傳動裝置進(jìn)行檢修，臺面設(shè)置檢視孔。 平車的車體為鋼結(jié)構(gòu)，臺面平鋪鋼板，焊接的車架。車架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車的供電系統(tǒng)，則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻且不易拉壞。

電動平車運(yùn)行前：
1、操作者在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀隨車說明書，熟悉設(shè)備的原理和操作流程；
2、確認(rèn)軌道兩側(cè)各1米范圍內(nèi)和軌道中間沒有堆放任何物品； 3、檢查導(dǎo)電柱與軌道接觸情況，若未接觸需手動恢復(fù)；
4、檢查配電箱線頭有無松動或者打火痕跡。檢查接線坑內(nèi)線頭與銅排接線是否有松動或者打火痕跡，檢查隨車配電箱內(nèi)有無異常，確定無異常后方可送電；
5、插入控制器后，確定模式在點(diǎn)動模式下，點(diǎn)動確認(rèn)報(bào)警器、警報(bào)燈正常工作，然后逐步試驗(yàn)各按鈕是否有效，確定無任何問題后方可動車使用；
6、根據(jù)運(yùn)輸距離長短和實(shí)際情況，切換電動車控制模式。
點(diǎn)動模式：按下行走方向按鈕啟動行走，松開按鈕則斷電停車。
長動模式：按下行走方向按鈕后，車輛啟動行走，即使松開按鈕后也能行進(jìn)，需要停車的時候按下停止按鈕。 不管何種模式下，如出現(xiàn)緊急情況，須立即按下急停按鈕，此按鈕一旦動作，車輛立即停止。

電動平車其他注意事項(xiàng)：
1.電動平車不得作為其他作業(yè)平臺，在上面進(jìn)行其他如電焊、氣焊等作業(yè)項(xiàng)目；
2.電動平車平臺不得作為物料長期堆放的場地，平車使用要有計(jì)劃和科學(xué)性，嚴(yán)禁長時間占用；
3.軌道不得作為接地導(dǎo)線使用；
4.兩根軌道有電勢差，不得將導(dǎo)電材料橫放在兩根軌道上，以免發(fā)生事故；
5.軌道要求絕緣，不得在軌道中間及兩邊附近地面進(jìn)行沖水等作業(yè)，避免觸電及設(shè)備損壞；
6.軌道端的擋塊只作為安全的防護(hù)措施，不得作為日常停車裝置常規(guī)使用。

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