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所在地	北京昌平

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

1、施工工序
基層拉毛除渣處理——吹風(fēng)除塵——部位處理——噴灑遍防水層——噴灑層短纖維增強(qiáng)層——噴灑第二遍防水層——噴灑第二層短纖維增強(qiáng)層——噴灑第三遍防水層——噴灑第四遍防水層——防水層養(yǎng)護(hù)
2、基層要求
1、基層表面應(yīng)壓實(shí)平整，充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂、起皮、浮漿現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2、新舊面層清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)力。
3、防撞墻拆模后，應(yīng)清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模，鋼筋鐵絲等雜物。
4、橋面含水率不應(yīng)大于10%，橋面板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)方可進(jìn)行防水施工。
3、施工設(shè)備
1、QM30型拉毛除渣機(jī)
該機(jī)器具有清渣、刨銑均勻及環(huán)保除塵的，能有效的將水泥浮漿清
除，不會(huì)破壞水泥混凝土角質(zhì)層。
該機(jī)器用高碳鋼絲集束法制成的刺滾，既有硬度，又有彈性。利用鋼絲的針
刺作用，將水泥混凝土凹孔中的水泥浮漿清除，并能自動(dòng)調(diào)節(jié)清除深度。另外，
該設(shè)備具有環(huán)保除塵功能，
能順利將水泥浮灰收集起來(lái)，
避免浮灰對(duì)環(huán)境造成的
污染。
該機(jī)器能有效的除去水泥浮漿和弱介表面層，
并且對(duì)水泥混凝土橋面沒(méi)有任
何損傷。
用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹凈，
并且能保持水泥混凝土橋面有粗糙的麻面。
對(duì)于提
高防水層的附著力有很大的促進(jìn)作用，
并且使低分子量的防水介質(zhì)很容易滲透到
水泥面層中，
增加瀝青混凝土與水泥混凝土橋面的嵌合力，
提高了橋面瀝青混凝
土的抗剪切力。
2）、型路橋強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)
該機(jī)器具有設(shè)計(jì)合理、操作靈便、風(fēng)力大等特點(diǎn)，能將橋面坑凹及防撞墻
根部灰塵順利吹出，增強(qiáng)了橋面防水層與水泥混凝土的粘結(jié)力。
3）無(wú)氣路用噴涂機(jī)
該機(jī)器操作方便、噴涂均勻、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)，噴涂施工時(shí)壓力大、霧化
充分、呈扇形。噴涂壓力可達(dá)
0.4mpa-0.6mpa
，不但可以噴射到水泥混凝土面層
的微孔中，
并且可以將微孔中的微塵在壓力的作用下排出，
增強(qiáng)防水層的粘結(jié)力。
防水涂料均勻噴灑到橋面凹凸不平的麻面，
提高瀝青混凝土嵌合力，
橋面不
會(huì)出現(xiàn)剝離、擁苞現(xiàn)象。
4）、3WU-3型背負(fù)式短纖維噴灑機(jī)
該機(jī)器重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便。噴撒施工時(shí)分散性好，纖維撒布均
勻，改變了現(xiàn)場(chǎng)切割噴撒不均的缺點(diǎn)。另外，該機(jī)器拆裝容易，維護(hù)方便，便于
添充物料，使用壽命長(zhǎng)。
5、施工操作
1）、在進(jìn)行涂料噴涂施工前應(yīng)先將橋面水泥混凝土進(jìn)行銑刨處理，橋面水
泥混凝土固化后，在養(yǎng)護(hù)期間會(huì)溢出一種白色的表面水化物
Ca(OH)
2（即水泥浮漿），這種浮漿成分比較復(fù)雜，因?yàn)樗八嗤饧觿┲械牟糠致然镆矔?huì)在震搗
過(guò)程中與水泥中的氫氧化鈣結(jié)合在一起，形成了一層較薄的面層附著在水泥混凝土表面。
這層浮漿可與空氣中二氧化碳產(chǎn)品反映生產(chǎn)碳酸鈣，碳酸鈣可遇水膨脹。
這樣一旦做好防水層被車(chē)輛碾壓后就會(huì)形成粉狀物，防水層與水泥混凝土就會(huì)形
成隔離。
此面層用水洗、吹風(fēng)是清除不掉的，用機(jī)械方法進(jìn)行強(qiáng)力清除，
型拉毛除渣機(jī)清除比較理想。
2）、清除結(jié)束后，表面浮塵用路橋防水強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)吹除，在吹除
施工時(shí)應(yīng)特別注意隱蔽處，應(yīng)吹除干凈，以免影響防水層的粘結(jié)力。
3）、基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽(yáng)角、伸縮縫、施工縫等部位進(jìn)行處
理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位，應(yīng)作加強(qiáng)處理，涂刷1遍防水涂料。
4）、噴涂防水涂料：涂料施工應(yīng)遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到薄、均、勻”。為避免污染防撞墻，防撞墻約0.3米處用草根刷進(jìn)行人工涂刷，
涂刷完畢后再進(jìn)行防水層噴涂。噴涂工序按3.1進(jìn)行。每次涂刷間隔時(shí)間約2-5小時(shí)（根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣狀況而定），每遍用料約400-500 g/㎡，噴涂時(shí)應(yīng)順風(fēng)施工，并將沒(méi)有噴涂均勻的地方用棕刷涂刷均勻。
5）、噴灑纖維增強(qiáng)層：在噴涂時(shí)要達(dá)到“薄、均、勻”的要求，短纖維應(yīng)按規(guī)程要求不得長(zhǎng)5-15mm，要隨遍、第二遍防水涂料同時(shí)噴灑。
6）、噴涂防水涂料時(shí)有培訓(xùn)合格的工人進(jìn)行操作，一般噴嘴應(yīng)離噴涂面50-60cm進(jìn)行垂直噴涂，其高度也可根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)調(diào)節(jié)。
7）、一般用ZL型橋面防水噴涂機(jī)進(jìn)行施工，每小時(shí)約噴涂2000m
2，為均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間。
8）、為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時(shí)，應(yīng)用執(zhí)擋板護(hù)住防
撞墻，因此防撞墻部防水層，一般采用人工涂刷。
6、注意事項(xiàng)
1）、纖維增強(qiáng)層和防水涂料應(yīng)同步施工。
2）、施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤(rùn)，使其柔軟涂刷流暢。
3）、氣溫低于0℃以下或35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）
4）、儲(chǔ)運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。
5）、應(yīng)選擇6小時(shí)內(nèi)無(wú)雨雪、大風(fēng)天氣施工。
6）、防水層經(jīng)實(shí)干以后，方可進(jìn)行瀝青砼鋪裝施工，涂膜未干燥前嚴(yán)
禁行人或車(chē)輛通過(guò)

FYT橋面防水涂料是一種橋面防水層涂料，分為FYT-Ⅰ改進(jìn)型、FYT-Ⅱ型兩種，廣泛應(yīng)用于高速公路橋面、防汛橋、鐵路橋梁工程中，它是以重交瀝青為基料，添加橡膠和樹(shù)脂材料改性而成，以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì)，添加多種功能助劑反應(yīng)而成的水性防水涂料，產(chǎn)品質(zhì)量符合JT/T535-2015《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)，也符合JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1）、施工工藝簡(jiǎn)單，可采用機(jī)械噴涂，也可以人工滾涂，成膜時(shí)間快，大大縮短工期；
2）、有寬闊的溫度適應(yīng)性，在瀝青混凝土施工作業(yè)時(shí)高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動(dòng)荷載作用下不脆裂；
3）、固化成膜塊，成膜韌性好；
4）、粘結(jié)力強(qiáng)，可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個(gè)整體；
5）、施工可操作性強(qiáng)，冷施工作業(yè)，機(jī)械化，自動(dòng)化程度高，材料，不污染環(huán)境。
6)、產(chǎn)品采用50㎏塑料桶包裝，便于搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸。
施工方法及注意事項(xiàng)：
1）、基層處理：可采用清渣機(jī)、拋丸機(jī)、銑刨機(jī)等機(jī)械設(shè)備處理橋面板，要求表面無(wú)浮漿、平整、干凈，無(wú)明水；
2）、細(xì)節(jié)處理：橋面板泄水口、防撞墻邊角等部位做加強(qiáng)處理；
3）、施工準(zhǔn)備：將FYT橋面防水涂料倒置施工拌料桶，并且攪拌均勻，可適當(dāng)稀釋本品；
4）、噴涂或滾涂施工：用FYT橋面防水涂料噴涂或滾涂若干遍，涂膜厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，常規(guī)下噴涂或滾涂3遍，施工用量1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
5）、注意事項(xiàng)：施工溫度應(yīng)在5℃以上，雨天不能施工，五級(jí)風(fēng)以上不能施工，0℃以上儲(chǔ)存、運(yùn)輸，避免暴曬，儲(chǔ)存期六個(gè)月；

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
道橋改性瀝青橋面防水涂料是以重交瀝青為基料，添加橡膠和樹(shù)脂材料改性而成的水性防水涂料，道橋改性瀝青橋面防水涂料是以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì)，添加多種功能助劑反應(yīng)而成的水性防水涂料。

為了增加橋梁的使用壽命，混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，一定要對(duì)橋面進(jìn)行防水涂層涂刷，那么，對(duì)于橋面橋面防水涂料各位又了解多少呢？
接下來(lái)，武漢朗晟小編就為我們科普一下橋面防水涂料的相關(guān)知識(shí)，所謂橋面防水涂料是以高聚物的環(huán)氧樹(shù)脂乳液和石油瀝青及國(guó)內(nèi)合成橡膠等乳液為要成膜物質(zhì)，增加多種功用助劑而成的防水涂料。
橋面防水涂料具有以下特色：
1、有寬廣的溫度適應(yīng)性?？梢员３譃r青混凝土施工工作時(shí)高溫140℃～180℃不發(fā)生流動(dòng)，在低溫—20℃～—30℃的動(dòng)荷載作用下不發(fā)生脆裂現(xiàn)象；
2、材料固化成膜塊，成膜韌性較強(qiáng)。因?yàn)椴牧现刑砑恿嘶瘜W(xué)助劑，能夠讓材料在短時(shí)間里成膜，縮短橋面防水施工時(shí)間；
3、粘結(jié)力強(qiáng)，橋面防水涂料配方中增加了滲透劑和增粘劑，這樣一來(lái)就增強(qiáng)了涂料的滲透力和粘結(jié)功能，可以將鋪裝層和橋面板粘結(jié)成整體。
4、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強(qiáng)度到達(dá)0.5~1.0Mpa，底層開(kāi)裂2mm，涂膜不開(kāi)裂；
5、施工可操作性：冷施工工作，機(jī)械化，自動(dòng)化程度高，并且防水涂料是的，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
防水涂料對(duì)于橋面的保護(hù)性是不容忽視的，如果您想了解更多橋面防水涂料的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)進(jìn)入藝佰涂。

FYT-1改進(jìn)型橋面防水涂料產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
FYT-2聚合物橋面防水涂料(可以單使用，也可以與FYT-1改進(jìn)型防水涂料復(fù)合使用，用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕提高橋體的使用壽命，F(xiàn)YT-1與FYT-2的各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)評(píng)估為國(guó)內(nèi)水平。
產(chǎn)品特性：
1、施工工藝簡(jiǎn)單，施工可用機(jī)械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、該防水層造價(jià)便宜，一般只需涂刷三遍即可達(dá)到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
技術(shù)指標(biāo)：
◆ 主要技術(shù)指標(biāo)（依據(jù)JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求）
適用范圍：
適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
施工、
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3公斤/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
8、包裝產(chǎn)品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200kg、50kg
9、運(yùn)輸：該產(chǎn)品不易燃，可按一般運(yùn)輸方式運(yùn)輸。
10、儲(chǔ)存：產(chǎn)品儲(chǔ)存期為6個(gè)月，應(yīng)儲(chǔ)存在0攝氏度以上的倉(cāng)庫(kù)，夏季應(yīng)避免陽(yáng)光暴曬。

FYT-1改進(jìn)型橋面防水涂料松原廠(chǎng)家送檢合格產(chǎn)品
但正是因?yàn)闆_擊與弱化，促進(jìn)了防水涂料市場(chǎng)的細(xì)分。一些失去了市場(chǎng)，但也有一些找到了市場(chǎng)。這些往往以鮮明特點(diǎn)取勝，憑借自己特的個(gè)性專(zhuān)攻某一市場(chǎng)或某一消費(fèi)群體，迅速獲得了發(fā)展。防水涂料產(chǎn)品同質(zhì)化，防水涂料企業(yè)追求大眾化，已經(jīng)很難滿(mǎn)足涂料市場(chǎng)的需求，而且也成為了一些保持發(fā)展的阻礙。
”江西防水協(xié)會(huì)能做到如此，其他防水協(xié)會(huì)也希望能做到如此，共建防水市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的新格局!二、要強(qiáng)化信息安全保障，完善產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，依法依規(guī)打擊數(shù)據(jù)濫用、侵犯隱私等行為，從根本上杜絕假冒防水材料。以嚴(yán)格的內(nèi)部質(zhì)量管理有效解決質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題
嵊州諸暨建德義烏東陽(yáng) 蘭溪江山永康麗水龍泉臨海溫嶺樂(lè)清
瑞安
「縣】海鹽嘉善長(zhǎng)興安吉德清紹興鄞縣岱山嵊泗象山寧海三門(mén)
天臺(tái) 新昌桐廬淳安浦江磐安金華龍游衢縣開(kāi)化常山遂昌松陽(yáng)
武義縉云云和慶元泰順仙居青田永嘉玉環(huán) 洞頭文成平陽(yáng) 蒼南
「自治縣】景寧畬族自治縣